论文部分内容阅读
通过设计车轴轴端钻孔工装底座及基础,提高了车轴轴端的钻孔效率,减轻了操作者的劳动强度,解决了车轴轴端加工难的问题.
车轴轴端钻孔工装底座及基础的设计
【摘 要】
：
通过设计车轴轴端钻孔工装底座及基础,提高了车轴轴端的钻孔效率,减轻了操作者的劳动强度,解决了车轴轴端加工难的问题.
【机 构】
：
南车资阳机车有限公司工艺部
【出 处】
：
轨道交通装备与技术
【发表日期】
：
2013年6期
其他文献
为全面提升铁路货车制造工艺技术水平,以铁路货车设计、制造工艺现有的不足为切入点,提出设计、工艺并行理念,深化基础工艺和工艺可靠性研究,推行货车工艺的工程化,采用精益
对P70型通用棚车车体钢结构在生产过程中经常出现的上侧梁旁弯超差现象进行了分析，找到了原因，通过采用强制焊接及调整车顶弯梁的工艺尺寸等改进措施，使上侧梁旁弯满足了技术要
通过对MT-2型缓冲器进行碰撞模拟仿真研究,并与试验数据对比,提出了一种将碰撞软件PAM-CRASH和多学科优化软件iSIGHT有机地结合在一起的优化设计方法,该方法是利用PAM-CRASH
2004年10月23日发生的新泻县中越地震中,上越新干线受到了损伤,＂朱鹮325＂号高速列车甚至发生了脱轨事故。此前也曾研究过铁路土木结构物的抗震补强设计方法,并且引进过早期的地
DF4型机车焊接式冷却单节，在焊缝处产生裂纹引起泄漏，成为冷却系统厂修的常见质量问题。通过技术改造，使原单节成为减振式冷却单节，不仅具有减振功能，且结构更合理。经试验和大量
1开发的目的作为安装在电动车组用受电弓上的滑板（集电材料），使川的制作材料有铜系烧结合金、纯碳、碳系材料。近年来，一直沿用铜系烧结合金滑板，有利于延长接触导线的寿命，此外，还
混合动力交流传动调车机车作为新型轨道运输装备，其设计、制造和质量控制都对传统机车制造工艺提出了更高的要求。通过分析现有制造工艺存在的不足并采取措施，成功实现了混合动