【摘 要】
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高速铁路道岔是轨道结构的最薄弱部分,是限制列车运行速度的关键设备。结合秦沈客运专线综合试验情况,为进一步优化和完善高速道岔的结构设计和铺设方法,分析了道岔在设计、
【机 构】
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中国铁道建筑总公司 北京100855
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高速铁路道岔是轨道结构的最薄弱部分,是限制列车运行速度的关键设备。结合秦沈客运专线综合试验情况,为进一步优化和完善高速道岔的结构设计和铺设方法,分析了道岔在设计、加工、铺设中存在的一些问题,并提出了相应的改进意见。
High-speed railway turnout is the weakest part of the track structure is to limit the speed of the train running the key equipment. In order to further optimize and improve the structural design and laying method of high-speed turnout, this paper analyzes some problems existing in the design, processing and laying of turnout, and puts forward corresponding improvements.
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