【摘 要】
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为了探索铰接位置的纵向间距对桥梁铰接跨破坏状态的影响,本文采用地震工程分析软件OpenSees对美国加州Yuba桥的铰接梁跨建立纤维单元模型,对细化模型和简化模型进行Pushover
【机 构】
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东北林业大学土木工程学院,佐治亚理工学院土木与环境工程学院
【基金项目】
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优化桥梁易损性关系进行加利福尼亚地区桥梁地震风险评估（美国加利福尼亚州交通局）
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为了探索铰接位置的纵向间距对桥梁铰接跨破坏状态的影响,本文采用地震工程分析软件OpenSees对美国加州Yuba桥的铰接梁跨建立纤维单元模型,对细化模型和简化模型进行Pushover分析,并且对铰接点两侧主梁的不同纵向间距进行对比研究,结果表明：细化模型能更准确地模拟铰接位置的纵向碰撞;铰接点两侧主梁的纵向间距对结构的碰撞过程、结构的屈服过程有很大的影响;较小的纵向间距有利于延长墩梁固结处主梁的线性工作状态,当此梁段发生屈服破坏时,较小的纵向间距还能有效抑制屈服后主梁刚度下降的速率。
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