【摘 要】
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通过试验对柴油机排气微粒特性进行了系统的研究.分析了柴油机微粒的组成、排放质量浓度、微粒粒径分布以及微粒的形态特征等,研究了柴油机工况对排气微粒特性的影响,研究结
【机 构】
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北京交通大学机电工程学院,中国汽车技术研究中心,军事交通学院
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通过试验对柴油机排气微粒特性进行了系统的研究.分析了柴油机微粒的组成、排放质量浓度、微粒粒径分布以及微粒的形态特征等,研究了柴油机工况对排气微粒特性的影响,研究结果表明,除柴油机工况影响微粒组成外,排气温度亦对微粒的组成及分布有重要的影响;柴油机微粒数量分布峰值在0.02μm-0.10 μm之间,球形度以0.6-0.7之间的微粒居多;随着柴油机负荷或转速的增加,微粒平均粒径的变化趋势向大尺度方向发展.
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