论文部分内容阅读
用多用户类型随机用户平衡描述实际路网中出行者的路径选择行为.根据出行者对路网状况认识的不同程度,将出行者划分为具有相同特性的多个类型.将多用户类型随机用户平衡问题表示为一个无约束极小化问题,并提出了该问题的一种基于路段水平的灵敏度分析方法.建立了多用户类型随机用户平衡条件下的连续网络设计问题的双层规划模型,并给出了基于灵敏度分析的启发式算法.实例的结果表明模型具有一般性和适应性.