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摘 要：众所周知，压缩机作为我们国家经济建设中必不可少的设备，在实际的工作过程中，也会无法避免地出现一些故障，因此，我们需要了解压缩机发生故障的原因，并且给出相应的对策。
关键词：压缩机 故障原因 对策
压缩机不仅能够压缩气体、缩小气体体积，还可以提升气体的压力，因此，我们可以将压缩机作为一种机械动力，并将其看成能够把原动力能转变成气体压力能的机器。然而，压缩机在实际的运转中，有可能会发生某些故障，这种发生在压缩机工作的过程中发生的不正常情况是无法避免的，因此，我们需要了解压缩机发生故障的主要原因，并给出有效的应对策略。
一、压缩机发生故障的主要原因以及相应的对策
1.排气量不足
同设计气量比较以后，我们可以看到，压缩机的排气量明显不足，我们可以从以下几个方面分析原因：
1.1压缩机的进气滤清器发生了故障：由于滤清器出现了积垢堵塞，导致压缩机的排气量变得越来越少；同时，由于吸气管比较长，并且管径比较小，增加了吸气的阻力，进而影响了压缩机的气量。所以，工作人员需要对滤清器进行定期地清洗。
1.2压缩机的转速发生了减少，进而降低了压缩机的排气量：在使用空气压缩机的过程中，由于操作不当，导致压缩机的转速发生了变化，我们知道，空气压缩机所具有的排气量主要是依照海拔高度、湿度以及吸气的温度进行设计的，因此，将其放置于高原上使用时，由于降低了它的吸气压力，则其排气量也会发生减少。
1.3由于压缩机的气缸以及活塞等部位磨损得比较严重，增加了相关间隙之间的距离，进而使得泄漏量变大，影响了压缩机的排气量。如果上述的磨损属于正常情况，则需要及时地替换相关的部件。如果是由于安装的方式不正确，导致预留的间隙太大，则需要按照设计图纸及时地给予正确的纠正。
1.4由于填料函不严，导致漏气现象，进而降低了气量。发生这种情况的原因首先是由于填料函自身在制造过程中没有严格按照一定要求进行；其次，在安装的过程中，有可能活塞杆和填料函中心的对中工作实施的不好，导致了磨损或者拉伤等现象，进而发生了漏气。我们可以在填料函处适当地加入一定量的润滑油，使其发挥密封、润滑以及冷却等功能。
1.5压缩机所具有的吸气阀和排气阀发生了故障，影响了排气量。由于阀座和阀片之间掉进了一些金属碎片，或者是吸气阀、排气阀关闭得不严，进而导致发生了漏气问题。这样不仅会影响到压缩机的排气量，还会影响到压缩机温度的变化以及间级的压力。
1.6压缩机气阀的弹簧力和气体力的匹配程度不太好。如果气阀的弹力太强，有可能导致阀片的开启变得迟缓，如果气阀的弹力太弱的话，则有可能使得阀片的关闭速度不及时，这样不仅会影响到压缩机的气量，还会增加压缩机的功率，甚至于影响到气阀阀片以及弹簧的使用寿命。
1.7在压紧气阀时，提供的压紧力不恰当。如果压紧力太小，则有可能导致漏气，如果压紧力太大，有可能导致阀罩出现变形或者损坏。
2.排气的温度不太正常
通常情况下，导致排气温度出现增高的主要因素如下：压力比、压缩机的进气温度以及压缩的指数等。与此同时，如果压缩机中间的冷却效率比较低、中冷器内结的水垢比较多等也有可能提高压缩机的吸气温度。如果压缩机的气阀发生了漏气，或者是活塞环发生了漏气，不仅会导致压缩机的排气温度增加，还会使得级间压力发生变化，我们知道，只要压缩机的压力比大于正常的数值，就有可能增加排气的温度。
3.压力异常
由于压力异常，或者排气压力发生了降低，导致压缩机在额定的压力下，排出气量无法满足实际的需求，进而降低了排气压力。为了确保排气压力处于正常的状态，需要另外更换一台不仅具有相同排气压力，而且排气量更大的仪器。级间压力异常的主要影响原因是由于气阀出现了漏气，或者是活塞环发生了磨损，因此，我们需要从这一方面寻找合适的解决方法。
4.压缩机出现异响
压缩机在使用的过程中发生了异常的响声，通常情况下，压缩机的操作人员是能够正确判别异常响声的。如果活塞和缸盖之间的间隙太小，有可能发生直接地撞击；活塞杆和活塞之间用于连接的螺帽如果出现松动或者脱扣，当活塞上串时，无论是碰撞到气缸盖，还是掉入一些金属碎片，亦或气缸里面积聚了大量的水等现象，都能够在气缸中引起一定程度的敲击声。如果曲轴箱中所具有的曲轴瓦螺帽以及螺栓等部件发生了脱扣、松动、或者折断等现象，轴径的磨损比较严重导致间隙变大等，都有可能在曲轴箱中出现异常的撞击声。如果排气阀片出现了折断，阀弹簧发生了松软，负荷调节器的调整程度不当等，也都可能在阀腔中发出异常的敲击声。因此，我们需要从上述原因着手，采取有效的处理措施。
5.压缩机过热
通过情况下，在轴承和曲轴之间、在十字头和滑板之间、在活塞杆和填料的摩擦处，如果温度高于规定值，则将其称之过热。通常，由于过热而引起的后果如下：一是加快了部件磨擦之间的磨损程度；二是由于不断积聚的过热量，有可能烧坏部件的磨擦面，进而导致机器发生比较大的安全事故。导致轴承过热的主要原因如下：轴承和轴颈之间的贴合程度不均匀，或者是它们之间的接触面积太小；润滑油的粘贴度比较小；油路发生了堵塞；油泵出现故障导致断油现象；在轴承的安装过程中没有找好两者之间的间隙等。
6.缺油
压缩机作为一种高速运转的结构比较复杂的仪器，确保压缩机的轴承、曲轴、活塞以及连杆等部件润滑是保持压缩机正常工作的基本条件。因此，对于压缩机的制造商来说，需要确保他们采用指定品牌的润滑油，并且对润滑油所具有的油位以及颜色进行定期地检查。然而，由于在压缩机所具有的制冷系统的设计、维护以及施工等方面，相关人员缺少一定程度的关注，导致压缩机发生了缺油、回液稀释以及油焦化变质等现象，甚至于有些压缩机的制造商采用了某些劣质的润滑油，使得压缩机的运动部件出现了润滑不足情况。我们知道，润滑不足容易导致轴承面发生严重的磨损或者划伤问题，进而使得轴承发生断裂或者连杆弯曲事故，因此，我们需要采取有效的措施进行预防以及维护。
二、结语
通过上面的叙述我们了解到，压缩机能够提升气体的压力，并且实现气体的输送，因此，压缩机成为了我们国家经济建设中必不可少的设备。然而，压缩机在实际的工作过程中，会无法避免地发生一些故障，当压缩机发生故障后，我们需要对其进行及时地处理，避免发生比较大的安全事故。
参考文献
[1] 翟千钧，孙钟皓，谷波. 滚动转子式压缩机性能参数通用计算模型[J].低温工程. 2009（06） .
[2] 李奇峰，刘博图，杨旭. 活塞式压缩机变工况试验改造[J]. 通用机械. 2009（08） .
[3] 秦连军. 螺杆式空气压缩机[J]. 煤炭技术. 2009（05） .
[4] 王晓东. 活塞式空压机系统节能分析及措施[J]. 重庆工学院学报（自然科学版）. 2009（04） .
[5] 袁伟，宝民，于海涛. 基于遗传算法的往复活塞式空气压缩机结构优化设计方法[J]. 车辆与动力技术. 2009（01） .
关键词：压缩机 故障原因 对策
压缩机不仅能够压缩气体、缩小气体体积，还可以提升气体的压力，因此，我们可以将压缩机作为一种机械动力，并将其看成能够把原动力能转变成气体压力能的机器。然而，压缩机在实际的运转中，有可能会发生某些故障，这种发生在压缩机工作的过程中发生的不正常情况是无法避免的，因此，我们需要了解压缩机发生故障的主要原因，并给出有效的应对策略。
一、压缩机发生故障的主要原因以及相应的对策
1.排气量不足
同设计气量比较以后，我们可以看到，压缩机的排气量明显不足，我们可以从以下几个方面分析原因：
1.1压缩机的进气滤清器发生了故障：由于滤清器出现了积垢堵塞，导致压缩机的排气量变得越来越少；同时，由于吸气管比较长，并且管径比较小，增加了吸气的阻力，进而影响了压缩机的气量。所以，工作人员需要对滤清器进行定期地清洗。
1.2压缩机的转速发生了减少，进而降低了压缩机的排气量：在使用空气压缩机的过程中，由于操作不当，导致压缩机的转速发生了变化，我们知道，空气压缩机所具有的排气量主要是依照海拔高度、湿度以及吸气的温度进行设计的，因此，将其放置于高原上使用时，由于降低了它的吸气压力，则其排气量也会发生减少。
1.3由于压缩机的气缸以及活塞等部位磨损得比较严重，增加了相关间隙之间的距离，进而使得泄漏量变大，影响了压缩机的排气量。如果上述的磨损属于正常情况，则需要及时地替换相关的部件。如果是由于安装的方式不正确，导致预留的间隙太大，则需要按照设计图纸及时地给予正确的纠正。
1.4由于填料函不严，导致漏气现象，进而降低了气量。发生这种情况的原因首先是由于填料函自身在制造过程中没有严格按照一定要求进行；其次，在安装的过程中，有可能活塞杆和填料函中心的对中工作实施的不好，导致了磨损或者拉伤等现象，进而发生了漏气。我们可以在填料函处适当地加入一定量的润滑油，使其发挥密封、润滑以及冷却等功能。
1.5压缩机所具有的吸气阀和排气阀发生了故障，影响了排气量。由于阀座和阀片之间掉进了一些金属碎片，或者是吸气阀、排气阀关闭得不严，进而导致发生了漏气问题。这样不仅会影响到压缩机的排气量，还会影响到压缩机温度的变化以及间级的压力。
1.6压缩机气阀的弹簧力和气体力的匹配程度不太好。如果气阀的弹力太强，有可能导致阀片的开启变得迟缓，如果气阀的弹力太弱的话，则有可能使得阀片的关闭速度不及时，这样不仅会影响到压缩机的气量，还会增加压缩机的功率，甚至于影响到气阀阀片以及弹簧的使用寿命。
1.7在压紧气阀时，提供的压紧力不恰当。如果压紧力太小，则有可能导致漏气，如果压紧力太大，有可能导致阀罩出现变形或者损坏。
2.排气的温度不太正常
通常情况下，导致排气温度出现增高的主要因素如下：压力比、压缩机的进气温度以及压缩的指数等。与此同时，如果压缩机中间的冷却效率比较低、中冷器内结的水垢比较多等也有可能提高压缩机的吸气温度。如果压缩机的气阀发生了漏气，或者是活塞环发生了漏气，不仅会导致压缩机的排气温度增加，还会使得级间压力发生变化，我们知道，只要压缩机的压力比大于正常的数值，就有可能增加排气的温度。
3.压力异常
由于压力异常，或者排气压力发生了降低，导致压缩机在额定的压力下，排出气量无法满足实际的需求，进而降低了排气压力。为了确保排气压力处于正常的状态，需要另外更换一台不仅具有相同排气压力，而且排气量更大的仪器。级间压力异常的主要影响原因是由于气阀出现了漏气，或者是活塞环发生了磨损，因此，我们需要从这一方面寻找合适的解决方法。
4.压缩机出现异响
压缩机在使用的过程中发生了异常的响声，通常情况下，压缩机的操作人员是能够正确判别异常响声的。如果活塞和缸盖之间的间隙太小，有可能发生直接地撞击；活塞杆和活塞之间用于连接的螺帽如果出现松动或者脱扣，当活塞上串时，无论是碰撞到气缸盖，还是掉入一些金属碎片，亦或气缸里面积聚了大量的水等现象，都能够在气缸中引起一定程度的敲击声。如果曲轴箱中所具有的曲轴瓦螺帽以及螺栓等部件发生了脱扣、松动、或者折断等现象，轴径的磨损比较严重导致间隙变大等，都有可能在曲轴箱中出现异常的撞击声。如果排气阀片出现了折断，阀弹簧发生了松软，负荷调节器的调整程度不当等，也都可能在阀腔中发出异常的敲击声。因此，我们需要从上述原因着手，采取有效的处理措施。
5.压缩机过热
通过情况下，在轴承和曲轴之间、在十字头和滑板之间、在活塞杆和填料的摩擦处，如果温度高于规定值，则将其称之过热。通常，由于过热而引起的后果如下：一是加快了部件磨擦之间的磨损程度；二是由于不断积聚的过热量，有可能烧坏部件的磨擦面，进而导致机器发生比较大的安全事故。导致轴承过热的主要原因如下：轴承和轴颈之间的贴合程度不均匀，或者是它们之间的接触面积太小；润滑油的粘贴度比较小；油路发生了堵塞；油泵出现故障导致断油现象；在轴承的安装过程中没有找好两者之间的间隙等。
6.缺油
压缩机作为一种高速运转的结构比较复杂的仪器，确保压缩机的轴承、曲轴、活塞以及连杆等部件润滑是保持压缩机正常工作的基本条件。因此，对于压缩机的制造商来说，需要确保他们采用指定品牌的润滑油，并且对润滑油所具有的油位以及颜色进行定期地检查。然而，由于在压缩机所具有的制冷系统的设计、维护以及施工等方面，相关人员缺少一定程度的关注，导致压缩机发生了缺油、回液稀释以及油焦化变质等现象，甚至于有些压缩机的制造商采用了某些劣质的润滑油，使得压缩机的运动部件出现了润滑不足情况。我们知道，润滑不足容易导致轴承面发生严重的磨损或者划伤问题，进而使得轴承发生断裂或者连杆弯曲事故，因此，我们需要采取有效的措施进行预防以及维护。
二、结语
通过上面的叙述我们了解到，压缩机能够提升气体的压力，并且实现气体的输送，因此，压缩机成为了我们国家经济建设中必不可少的设备。然而，压缩机在实际的工作过程中，会无法避免地发生一些故障，当压缩机发生故障后，我们需要对其进行及时地处理，避免发生比较大的安全事故。
参考文献
[1] 翟千钧，孙钟皓，谷波. 滚动转子式压缩机性能参数通用计算模型[J].低温工程. 2009（06） .
[2] 李奇峰，刘博图，杨旭. 活塞式压缩机变工况试验改造[J]. 通用机械. 2009（08） .
[3] 秦连军. 螺杆式空气压缩机[J]. 煤炭技术. 2009（05） .
[4] 王晓东. 活塞式空压机系统节能分析及措施[J]. 重庆工学院学报（自然科学版）. 2009（04） .
[5] 袁伟，宝民，于海涛. 基于遗传算法的往复活塞式空气压缩机结构优化设计方法[J]. 车辆与动力技术. 2009（01） .