【摘 要】
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为提高高速公路软基处理方案确定方法的科学性,借助系统综合评价技术和概率统计理论,建立了一个新的软基处理方案综合评价方法。该法在方案评选中引入相关系数概念,通过比较
【机 构】
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山东省交通规划设计院,南昌大学科学技术学院,河海大学岩土工程科学研究所
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为提高高速公路软基处理方案确定方法的科学性,借助系统综合评价技术和概率统计理论,建立了一个新的软基处理方案综合评价方法。该法在方案评选中引入相关系数概念,通过比较各方案与理想方案的相关系数大小,确定各方案的优劣程度。作为该方法的论证,对佛山'一环'软基处理方案进行计算分析,结果显示本文提出的分析方法具有较好的可靠性和实用性。
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