【摘 要】
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层状金属复合材料在航天航空,汽车和核能领域发挥越来越重要的作用。对比于单一金属或合金,层状金属复合材料呈现出超高的强度、断裂韧性、延伸率和成型能力。综合介绍承载变
【机 构】
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河北工业大学材料学院,河北工业大学天津市层状复合与界面控制重点实验室,河北工业大学能源装备材料技术研究院,中通客车控股股份有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金青年科学基金(51601055),河北省科技计划项目(51211017D),河北省自然科学基金青年基金(E201620218),河北省高等学校科技研究项目青年基金(QN2016029)
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层状金属复合材料在航天航空,汽车和核能领域发挥越来越重要的作用。对比于单一金属或合金,层状金属复合材料呈现出超高的强度、断裂韧性、延伸率和成型能力。综合介绍承载变形过程中层状金属复合材料各种力学性能,断裂行为和增韧机制。通过调控层状结构参数,复合材料可获得较高的性能指标,在宏观尺度下,界面结合状态和层厚尺度可有效地影响层状金属复合材料的断裂韧性和断后延伸率,这两种性能一般不符合混合法则,而层状金属复合材料的弹性行为、屈服强度和抗拉强度基本符合混合法则。在微观尺度下,层状金属复合材料的断裂行为和增韧机制会呈
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