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作者对一台车用高速增压柴油机的辐射噪声进行了测量试验,掌握了该发动机表面噪声级随发动机工况变化的规律,并以发动机前端为例,利用声强法进行了发动机主要噪声源的识别研究,为降低该型发动机的表面辐射噪声提供了有效的参考依据.作者还将声强测量结果与振动测量结果进行了比较,两者的结论是一致的,证明直接利用表面辐射声强信号识别发动机主要噪声源的方法是可靠的.