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本文依托重庆轨道交通五号线幸福广场至人和区间单拱四线大跨隧道为背景,运用Midas有限元软件对不同扁平率和不同覆跨比条件下超大断面隧道的支护结构受力、围岩变形等参数进行数值模拟分析,结合层次分析法对各参数指标进行多目标优化,在保证后期运营所需空间和结构安全的基础上提出依托工程的最优扁平率和覆跨比,为重庆地区相同地质条件的地下工程提供一定的参考价值。