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平潭海峡大桥是我国首座公铁两用跨海大桥,施工最大难度在水下,由于海底岩面倾斜,海床面高差起伏大,有高有低有斜坡,打桩难度大,而难度最大的是有部分无覆盖层的高强度祼岩,俗称光板岩。整座大桥有10个墩完全裸岩,有12个墩部分裸岩。钢护筒打到倾斜岩面上，一边是坚硬的岩石，一边悬空，桩不稳。
我国首座公铁两用跨海大桥攻克水下基础难关
【摘 要】
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平潭海峡大桥是我国首座公铁两用跨海大桥,施工最大难度在水下,由于海底岩面倾斜,海床面高差起伏大,有高有低有斜坡,打桩难度大,而难度最大的是有部分无覆盖层的高强度祼岩,
【出 处】
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施工技术
【发表日期】
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2015年17期
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