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根据4105防爆柴油机的结构参数及其性能实验结果，建立了工作模型，分析了压缩比、供油提前角和配气相位对燃油消耗率、充气效率、残余废气系数以及动力性能的影响，并对压缩比、供油提前角和配气相位进行了优化。优化结果表明，适当提高压缩比、调整合适的供油提前角和配气相位可提高动力性，降低防爆柴油机的燃油消耗率。