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高强度铝合金厚板多层多道需射线探伤（RT）的焊缝形式，越来越多地被应用到高铁客车车体与车钩连接的部位。基于EN15085轨道车辆焊接质量管理体系的生产中，手工熔化极惰性气体保护焊（MIG-T）的不可靠性大大增加了检测及修理成本，机械化熔化极惰性气体保护焊（MIG-V）的众多优点使其替代MIG—T已成为趋势。