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英国前首相帕默斯顿勋爵曾说：“没有永远的朋友，也没有永远的敌人，只有永恒的利益。”这句话如今用在英国天空车队的两名超级车手Bradley Wiggins（布拉德利·维金斯）和Chris Froome（克里斯·弗鲁姆）身上再贴切不过，一年前，弗鲁姆毫无怨言甘当配角帮助维金斯夺取环法总冠军，而今年，维金斯似乎对车队管理层安排弗鲁姆担当环法主力车手的决定并不以为然。对于都有实力争夺总冠军的他们而言，黄衫利益高于一切。环法大幕尚未开启，争斗便已风起云涌。
2013年1月，马洛卡北部，天空车队下榻的酒店就坐落在这里的海滨沿岸。依照惯例，每支顶级车队几乎都会选择在新赛季正式开始前奔赴相对温暖的南方海岛集训，不过这个冬天，对于绝大多数生活在欧洲的人们而言，似乎显得格外寒冷、漫长。即使在马洛卡，当夜幕开始降临的时候，车手们也不得不借助一些额外的设施取暖。刚刚过去的2012赛季，天空车队在环法自行车赛中创造了一段历史，Bradley Wiggins（布拉德利·维金斯）和队友Christopher froome（克里斯·弗鲁姆）包揽总成绩前两名。因此，这两位身穿印有“Sky”标识的蓝黑服装的大个子车手无论走到哪里，身边似乎总是少不了媒体的争相追逐。即便是接受非正式场合的采访，弗鲁姆也始终以一种上半身保持笔直的姿势坐在椅子上，微笑着面对记者的提问，偶尔喝一口面前保温杯中的热茶。而身旁的维金斯则显得非常随意，不时伸展着四肢，或在不经意间悄悄拍一下队友的肩膀。毫无疑问，维金斯用他的言行主导着整个采访的进程，就如同在赛道上，在队友面前，他是无可争议的主角，然而，随着弗鲁姆的日益成熟，原本存在于天空队内的某种平衡似乎正在悄然发生变化……
几年前，如果有人告诉你，布拉德利·维金斯将成为未来的环法冠军，你一定觉得这完全就是个笑话。的确，在2009赛季之前，这位场地自行车世界冠军在公路赛场上的表现似乎只能用乏善可陈来形容。然而，当2008年奥运结束之后，维金斯决定将全部精力集中在公路训练上。那个冬季，他和家人搬到了赫罗纳—这座西班牙东北部城市，同时也是他当时所效力的佳明车队在欧洲的大本营。在这里，维金斯开始一步步向着自己的目标迈进，当他抵达当年环法赛的起点摩纳哥的时候，体重已经比几个月前减轻了六公斤，最终，维金斯拿到了第四名，在当时，这样的结果或多或少有些出人意料。2009年底，天空车队正式成立，维金斯也转投到这支英国新军。那时候，天空车队提出的目标是“五年内赢得环法冠军”，此前在环法赛中有着不俗表现的维金斯也第一次成为了一支顶级职业车队的主将。
生命中总是充满着各种机缘巧合，在公路自行车赛场上亦是如此。或许，布拉德利·维金斯从未想过要在2011年环西班牙自行车赛中亮相，然而，由于之前在环法赛上意外摔断锁骨，维金斯不得不选择参加环西来挽救自己的整个赛季，尽管出于无奈，不过，他在比赛中的发挥可圈可点，甚至凭借出色的个人计时能力一度穿上象征总成绩排名第一的红色领骑衫。但对于天空车队而言，克里斯.弗鲁姆的横空出世似乎才是最大的收获。维金斯用“意想不到”来形容这位出生在肯尼亚的队友在2011环西赛上的表现，尤其是在第15赛段通向传奇的Angliru山顶的爬坡路段，当身着红衫的维金斯只能在赛道上苦苦挣扎的时候，弗鲁姆却早已加入由曼乔夫领衔的追赶集团，渐行渐远……在通向终点的下坡途中，维金斯遭遇机械故障，天空车队依然没有刻意要求弗鲁姆放慢节奏，当时，车队首席教练巴蒂尔·萨顿（Shane Sutton）对此给出的解释就是：很遗憾，布拉德利遇到了掉链问题，之后，他想要尽力追回损失，却在不知不觉中将自己推向了极限。而克里斯为我们呈现出一场美妙的比赛，他依然有机会向总冠军发起冲击，无论如何，一切都还没有结束……最终，维金斯在他的环西首秀中名列第三，弗鲁姆则以13秒的微弱差距惜败于科博。值得注意的是，在比赛的后半阶段，天空车队的战术似乎不再围绕维金斯一人展开，而是给予同样出色的弗鲁姆更多自由发挥的空间。然而，尽管如此，天空车队依然不能做到对于弗鲁姆的能力深信不疑。2011年底，当维金斯向车队的管理层提及弗鲁姆可能将成为队中另一个主将的时候，得到的答复是：不，不，我们不信任他。
在2012年环法自行车赛中，布拉德利.维金斯仍旧是天空车队的绝对主将。这一次，为避免出现任何意外，车队在开赛之前就已经下达了明确指令，所有车手必须在比赛中协助维金斯。弗鲁姆同样被选入环法阵容，然而，比赛刚刚进入第二天，他就由于关键时刻的爆胎损失了将近一分半钟，随后，在第三赛段临近终点的时候，弗鲁姆再遭厄运，他被卷入了一起事故，整个身体直接飞向了防护栏……第七赛段的终点设立在La Planche des Belles Filles山顶，在临近终点的爬坡过程中，弗鲁姆始终保护着车队主将维金斯，直到卡德尔·埃文斯在终点线前发动进攻，他才加速超越埃文斯拿下赛段冠军。当弗鲁姆以第二名的成绩完成了第九赛段41.5公里个人计时赛之后，他终于将自己在总成绩榜上的排名提升到了第三的位置，然而，对于擅长爬坡的弗鲁姆而言，在接下来的几个山地赛段，他却不得不“刻意”隐藏自己的野心，继续协助维金斯力保黄衫。人们永远都不会忘记在Albertville到La Toussuire的赛段中途究竟发生了什么，那一天，弗鲁姆的表现是如此令人难以捉摸，他鼓起勇气，渐渐抛开了身后的维金斯，在他与这位黄衫拥有者之间，形成了一段明显的距离。天空车队的指挥车内顿时一片震惊和恐慌，运动总监肖恩·耶茨（Sean Yates）几乎是咆哮着命令弗鲁姆必须停止加速，几秒钟后，弗鲁姆遵循了车队指令……但同样是在那一刻，他已然下定决心，一年之后的环法赛上，无论如何，他要成为天空车队的主将。“我始终做自己该做的事，可能这其中有一些误会，不过，我将一直与他（维金斯）在一起并为他提供帮助，这也是整支车队共同的目标，是我们工作的一部分。或许，下赛季，我们彼此的角色会发生转换，他将在比赛中协助我……”然而，这段插曲却深深印在了布拉德利·维金斯的脑海中，在2012年伦敦奥运结束之后公开发行的自传中，维金斯严厉批评弗鲁姆在环法赛上的行为，指责对方根本就不懂自行车这项运动。而两人之间的紧张关系甚至扩大到了亲朋好友的范围之内，一度引发了以维金斯妻子和弗鲁姆女友为首的双方亲友团之间的“推特”论战……
2013年1月，马洛卡北部，天空车队下榻的酒店就坐落在这里的海滨沿岸。依照惯例，每支顶级车队几乎都会选择在新赛季正式开始前奔赴相对温暖的南方海岛集训，不过这个冬天，对于绝大多数生活在欧洲的人们而言，似乎显得格外寒冷、漫长。即使在马洛卡，当夜幕开始降临的时候，车手们也不得不借助一些额外的设施取暖。刚刚过去的2012赛季，天空车队在环法自行车赛中创造了一段历史，Bradley Wiggins（布拉德利·维金斯）和队友Christopher froome（克里斯·弗鲁姆）包揽总成绩前两名。因此，这两位身穿印有“Sky”标识的蓝黑服装的大个子车手无论走到哪里，身边似乎总是少不了媒体的争相追逐。即便是接受非正式场合的采访，弗鲁姆也始终以一种上半身保持笔直的姿势坐在椅子上，微笑着面对记者的提问，偶尔喝一口面前保温杯中的热茶。而身旁的维金斯则显得非常随意，不时伸展着四肢，或在不经意间悄悄拍一下队友的肩膀。毫无疑问，维金斯用他的言行主导着整个采访的进程，就如同在赛道上，在队友面前，他是无可争议的主角，然而，随着弗鲁姆的日益成熟，原本存在于天空队内的某种平衡似乎正在悄然发生变化……
几年前，如果有人告诉你，布拉德利·维金斯将成为未来的环法冠军，你一定觉得这完全就是个笑话。的确，在2009赛季之前，这位场地自行车世界冠军在公路赛场上的表现似乎只能用乏善可陈来形容。然而，当2008年奥运结束之后，维金斯决定将全部精力集中在公路训练上。那个冬季，他和家人搬到了赫罗纳—这座西班牙东北部城市，同时也是他当时所效力的佳明车队在欧洲的大本营。在这里，维金斯开始一步步向着自己的目标迈进，当他抵达当年环法赛的起点摩纳哥的时候，体重已经比几个月前减轻了六公斤，最终，维金斯拿到了第四名，在当时，这样的结果或多或少有些出人意料。2009年底，天空车队正式成立，维金斯也转投到这支英国新军。那时候，天空车队提出的目标是“五年内赢得环法冠军”，此前在环法赛中有着不俗表现的维金斯也第一次成为了一支顶级职业车队的主将。
生命中总是充满着各种机缘巧合，在公路自行车赛场上亦是如此。或许，布拉德利·维金斯从未想过要在2011年环西班牙自行车赛中亮相，然而，由于之前在环法赛上意外摔断锁骨，维金斯不得不选择参加环西来挽救自己的整个赛季，尽管出于无奈，不过，他在比赛中的发挥可圈可点，甚至凭借出色的个人计时能力一度穿上象征总成绩排名第一的红色领骑衫。但对于天空车队而言，克里斯.弗鲁姆的横空出世似乎才是最大的收获。维金斯用“意想不到”来形容这位出生在肯尼亚的队友在2011环西赛上的表现，尤其是在第15赛段通向传奇的Angliru山顶的爬坡路段，当身着红衫的维金斯只能在赛道上苦苦挣扎的时候，弗鲁姆却早已加入由曼乔夫领衔的追赶集团，渐行渐远……在通向终点的下坡途中，维金斯遭遇机械故障，天空车队依然没有刻意要求弗鲁姆放慢节奏，当时，车队首席教练巴蒂尔·萨顿（Shane Sutton）对此给出的解释就是：很遗憾，布拉德利遇到了掉链问题，之后，他想要尽力追回损失，却在不知不觉中将自己推向了极限。而克里斯为我们呈现出一场美妙的比赛，他依然有机会向总冠军发起冲击，无论如何，一切都还没有结束……最终，维金斯在他的环西首秀中名列第三，弗鲁姆则以13秒的微弱差距惜败于科博。值得注意的是，在比赛的后半阶段，天空车队的战术似乎不再围绕维金斯一人展开，而是给予同样出色的弗鲁姆更多自由发挥的空间。然而，尽管如此，天空车队依然不能做到对于弗鲁姆的能力深信不疑。2011年底，当维金斯向车队的管理层提及弗鲁姆可能将成为队中另一个主将的时候，得到的答复是：不，不，我们不信任他。
在2012年环法自行车赛中，布拉德利.维金斯仍旧是天空车队的绝对主将。这一次，为避免出现任何意外，车队在开赛之前就已经下达了明确指令，所有车手必须在比赛中协助维金斯。弗鲁姆同样被选入环法阵容，然而，比赛刚刚进入第二天，他就由于关键时刻的爆胎损失了将近一分半钟，随后，在第三赛段临近终点的时候，弗鲁姆再遭厄运，他被卷入了一起事故，整个身体直接飞向了防护栏……第七赛段的终点设立在La Planche des Belles Filles山顶，在临近终点的爬坡过程中，弗鲁姆始终保护着车队主将维金斯，直到卡德尔·埃文斯在终点线前发动进攻，他才加速超越埃文斯拿下赛段冠军。当弗鲁姆以第二名的成绩完成了第九赛段41.5公里个人计时赛之后，他终于将自己在总成绩榜上的排名提升到了第三的位置，然而，对于擅长爬坡的弗鲁姆而言，在接下来的几个山地赛段，他却不得不“刻意”隐藏自己的野心，继续协助维金斯力保黄衫。人们永远都不会忘记在Albertville到La Toussuire的赛段中途究竟发生了什么，那一天，弗鲁姆的表现是如此令人难以捉摸，他鼓起勇气，渐渐抛开了身后的维金斯，在他与这位黄衫拥有者之间，形成了一段明显的距离。天空车队的指挥车内顿时一片震惊和恐慌，运动总监肖恩·耶茨（Sean Yates）几乎是咆哮着命令弗鲁姆必须停止加速，几秒钟后，弗鲁姆遵循了车队指令……但同样是在那一刻，他已然下定决心，一年之后的环法赛上，无论如何，他要成为天空车队的主将。“我始终做自己该做的事，可能这其中有一些误会，不过，我将一直与他（维金斯）在一起并为他提供帮助，这也是整支车队共同的目标，是我们工作的一部分。或许，下赛季，我们彼此的角色会发生转换，他将在比赛中协助我……”然而，这段插曲却深深印在了布拉德利·维金斯的脑海中，在2012年伦敦奥运结束之后公开发行的自传中，维金斯严厉批评弗鲁姆在环法赛上的行为，指责对方根本就不懂自行车这项运动。而两人之间的紧张关系甚至扩大到了亲朋好友的范围之内，一度引发了以维金斯妻子和弗鲁姆女友为首的双方亲友团之间的“推特”论战……