【摘 要】
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中国车主时常抱怨厂家官方油耗与真实油耗差距太大,原因之一,是中国汽车油耗排放检测采用的是欧洲的NEDC（New European Driving Cycle）工况法。这一局面有望改观,中国已经启动
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中国车主时常抱怨厂家官方油耗与真实油耗差距太大,原因之一,是中国汽车油耗排放检测采用的是欧洲的NEDC（New European Driving Cycle）工况法。这一局面有望改观,中国已经启动了汽车产品检测的＂中国工况＂研究,预计于2017年完成开发,并在几年的过渡期后,正式投入汽车产品的准入检测。＂中国工况＂的目标,是要使汽车的能耗和排放测试结果,尽可能接近实际情况。
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