【摘 要】
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常规的研究生信息管理系统往往使用微服务架构处理用户访问信息，容易受信息来源影响，导致系统运行效率较低，最终使得对用户指令的响应速度较慢、用户访问吞吐率过高。本文基于数据挖掘设计了一个新型研究生信息管理系统，利用硬件部分设计了Au1250低功耗嵌入式处理器、DM9000A网络接口，以及AT25256B存储器，软件部分结合数据鲁棒性构建了数据挖掘模型，处理了用户的访问信息，然后根据信息访问路径设计了合
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常规的研究生信息管理系统往往使用微服务架构处理用户访问信息，容易受信息来源影响，导致系统运行效率较低，最终使得对用户指令的响应速度较慢、用户访问吞吐率过高。本文基于数据挖掘设计了一个新型研究生信息管理系统，利用硬件部分设计了Au1250低功耗嵌入式处理器、DM9000A网络接口，以及AT25256B存储器，软件部分结合数据鲁棒性构建了数据挖掘模型，处理了用户的访问信息，然后根据信息访问路径设计了合理的信息管理功能模块，完成研究生信息管理。系统测试结果表明，系统对于用户指令有较快的响应速度，在不同用户量下，有效降低了用户访问吞吐率，说明设计系统的性能良好，有一定的应用价值。
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为了研究摩擦摆隔震高层结构的抗震性能，提出了摩擦摆隔震设计的具体流程，并设计了一栋12层的摩擦摆隔震框架-剪力墙结构。为考察其隔震效果，制作了相应的缩尺模型并进行振动台试验。基于试验结果，研究上部结构的楼层响应和摩擦摆隔震支座的位移响应，对比分析剪力墙下摩擦摆及框架柱下摩擦摆滞回性能的区别。研究结果表明：通过摩擦摆隔震，该框架-剪力墙结构实现了9度多遇地震弹性，设防地震、罕遇地震甚至超罕遇地震可修
隔震技术在建筑结构中的广泛应用,对解决传统抗震技术的局限性具有一定意义,使结构在地震中的安全性得到了极大提高,隔震技术已成为当今较为重要的减震手段。隔震技术理论虽早有研究并逐步得到完善成熟,但由于隔震支座种类的不同,使不同隔震支座的应用和结构地震响应也有所差异。因此,对橡胶支座和摩擦摆支座安全效益的分析研究,在隔震设计和分析中也较为重要。为研究隔震结构中橡胶支座和摩擦摆支座的安全效益差异,本文在7
摩擦摆是一种常见的隔震装置,将基础和上部结构隔开,在地震发生时起到保护上部结构的作用。为研究摩擦摆隔震结构在地震作用下的响应,设计一个4层框架抗震结构与一个隔震结构以及它们对应的缩尺模型,选择了2条天然地震动和1条人工地震动,分别对2个缩尺模型进行振动台试验。试验考察2个结构的动力特性、层位移响应、楼层加速度以及隔震层的响应。研究表明:摩擦摆具有良好的隔震能力,能显著降低层位移以及楼层加速度,降低
结合华东师范大学滨海附属小学项目,阐述了对采用摩擦摆隔震支座的钢筋混凝土框架隔震体系中的设计关键问题，对比分析了摩擦摆支座隔震方案和叠层橡胶支座隔震方案在不同组合工况下支座内力、位移的隔震效果及其分布情况。分析表明：摩擦摆隔震支座的力学性在现有结构计算软件中能很好的模拟；摩擦摆隔震支座和叠层橡胶隔震支座均能达到相同的隔震目标；采用摩擦摆隔震支座不需调整上部结构或隔震层结构布置就可以有效控制隔震层的
为探究摩擦摆支座隔震结构的动力响应及减震性能,以某钢筋混凝土框架结构为研究对象,使用SAP2000软件,分别建立摩擦摆隔震结构和非隔震结构两种模型,通过对比分析结构的位移、塑性铰、能量耗散等指标,为摩擦摆支座在实际工程中的应用提供参考。研究结果表明,摩擦摆隔震支座的应用使结构自振周期增大,使结构在地震动作用下的动力响应和层间剪力减小,有效避免了结构因为层间剪力过大而破坏的现象出现;在相同地震动输入
进度管理是项目管理的核心组成部分，高效的项目进度管理可以保证项目按时完成、提高项目交付产品质量和节约项目工程成本。由于数字化建设和IT系统更新迭代，各行业近年来在IT项目投入的经费逐年增长，如何提高项目进度管理效率是本领域亟待解决的问题之一。目前IT项目进度管理主要采用人工手动管理方式，受主观影响大且人力成本高，严重依赖管理人员的经验水平。IT项目进度管理过程中缺少预测性的量化指标，项目进度管理中
为研究三维地震作用下某摩擦摆（friction pendulum bearing, FPB）隔震网壳结构的抗震性能，以某跨度为30m的单层球面网壳结构作为原型结构，设计加工了1/10缩尺模型及其FPB系统。采用了5条具有不同特征的三向地震动记录作为动力输入，开展了隔震与非隔震网壳结构模型的振动台试验研究，对使用FPB前后网壳结构模型的自振特性和地震响应进行了对比分析。试验研究结果表明：隔震结构模型
随着越来越多隔震建筑的出现,摩擦摆隔震支座因为具有比摩擦滑移支座更好的滞回性能而被研究者所关注。初始的摩擦摆形式只有一个滑动面,对地震激励的反应单一,不能及时的随着位移的增加调整自身的刚度和阻尼,所以在地震作用下的滑动状态具有不确定性。本文提出了一种新型摩擦摆隔震支座,其采用了双层系统的构造方式,针对初始的摩擦摆支座耗能能力以及自适应性不足的问题,增加了滑动面的数量,以实现更大的位移能力,且滑动面