【摘 要】
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近年来,阴离子交换膜性能的提升使碱性膜燃料电池(AMFC)的研究成为热点.与质子交换膜燃料电池(PEMFC)相比,其主要特点之一就是可以使用非贵金属催化剂替代商业Pt/C,从而避免
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
【出 处】
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天津大学学报:自然科学与工程技术版
【基金项目】
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天津市自然科学基金资助项目(18JCQNJC07100,17JCZDJC31000).
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近年来,阴离子交换膜性能的提升使碱性膜燃料电池(AMFC)的研究成为热点.与质子交换膜燃料电池(PEMFC)相比,其主要特点之一就是可以使用非贵金属催化剂替代商业Pt/C,从而避免非贵金属在酸性中的不稳定性.膜电极是燃料电池的核心部件,制约燃料电池的性能.催化层作为膜电极的主要部件,由催化剂和离聚物组成.离聚物质量分数影响催化层孔的尺寸和分布,从而影响电化学反应速率和燃料电池反应中的氧扩散和水传输.同时,催化层与气体扩散层接触的紧密程度也影响了接触电阻.因此,对催化层微观结构的调控决定着燃料电池发电性能.
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