【摘 要】
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简单到几乎回到10年前的驾驶舱,启动发动机瞬间传递出不经过任何修饰的机器轰鸣声,在BRZ之前,我们几乎已经忘记了‘日系’二字的背后曾有过一段让所有人痴迷的机器岁月。这是
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简单到几乎回到10年前的驾驶舱,启动发动机瞬间传递出不经过任何修饰的机器轰鸣声,在BRZ之前,我们几乎已经忘记了‘日系’二字的背后曾有过一段让所有人痴迷的机器岁月。这是一种简单又复杂的状态,在BRZ上,这种状态在帮助我们重新建立对于汽车的审美。会有很多人不赞成以上的这种重读式的观点,至少这种观点不应该出现在斯巴鲁上。理由很简单——翼豹STI。强悍的原厂性能设定加上深
It’s almost as simple as returning to the cockpit nearly 10 years ago, starting the engine instantly with the roar of unmodified machines. Before the BRZ, we almost forgotten that there was something behind the word ’Japanese’ that obsessed everyone Machine years. This is a simple and complex state that at BRZ helps us to re-establish the aesthetic of a car. There are many people who disagree with this kind of reread-type view, at least this view should not appear on Subaru. The reason is simple - Impreza STI. Powerful factory performance settings plus deep
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