【摘 要】
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针对典型机舱内无线信道的实际测量数据,分析了中心频率3.52GHz的无线信号在机舱环境下的路径损耗特征,统计了机舱中不同位置的路径损耗因子、截距和最小均方误差,为建立机舱
【机 构】
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厦门大学通信工程系,清华信息科学与技术国家实验室,清华大学电子工程系
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针对典型机舱内无线信道的实际测量数据,分析了中心频率3.52GHz的无线信号在机舱环境下的路径损耗特征,统计了机舱中不同位置的路径损耗因子、截距和最小均方误差,为建立机舱内无线信道模型提供了参考。比较了分布式系统和集中式系统在机舱内的功率覆盖情况,分析结果表明：在机舱环境中,当发射功率相同时,分布式系统比集中式系统有着更均匀的功率覆盖效果,且能够更充分地利用发射功率。
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