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按实际情况考虑加载装置的刚度,据能量守衡原理建立加载装置-受扭构件系统作准静态变形时的平衡方程,采用突变理论的观点和方法对受扭构件的破坏形式问题作了定量讨论,给出构件脆性破坏判据.揭示了少筋和超筋构件脆性破坏机理是由于其扭矩-扭转角曲线峰值强度后软化段部分斜率较陡,从而加载装置释放的弹性能超过构件所能吸收(或耗散)的能量所造成的.