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研究城市交通发展战略的基础是城市出行分布,影响城市出行分布的因素很多.本文在分析其主要因素的基础上,通过模拟城市的不同形态和种类,对重力模型的适用性和参数的取值范围进行了定性和定量分析,并根据本研究方法对我国部份特大城市的出行分布进行验证,提出比较适合我国特大城市出行分布的重力模型及其参数取值范围.