【摘 要】
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眩晕问题是影响虚拟现实体验的一个重要因素。以动感单车的虚拟骑行为例,从侧倾体感反馈的角度,提出了降低用户眩晕感的设计方案,并对其进行了用户体验度量。首先,设计了可能
【机 构】
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华南理工大学设计学院,广东省人机交互设计工程技术研究中心,湖南工业大学
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费项目(2017ZX013);广州市科技新委科学研究专项(201607010308)
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眩晕问题是影响虚拟现实体验的一个重要因素。以动感单车的虚拟骑行为例,从侧倾体感反馈的角度,提出了降低用户眩晕感的设计方案,并对其进行了用户体验度量。首先,设计了可能的3种骑行姿态的反馈方式,分别是基于用户自身侧倾的体感反馈方式(IR模式)、基于用户转弯角度的体感反馈方式(PR模式)和无反馈方式(NR模式)。然后,对3种反馈方式进行了用户体验度量。研究表明,IR模式不适用于虚拟骑行;PR模式与NR模式相比,除了能降低用户在转弯过程中的眩晕感外,还提高了用户的临场感、系统的易学性及易用性。
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