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【摘 要】
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以上海某无柱大跨拱形车站为背景,采用ABAQUS建立受拉中板数值模型,并开展了荷载标准值与设计值两种工况下的数值分析。结果表明,受拉中板变形以竖向位移为主;中板结构整体受
【机 构】
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上海轨道交通15号线发展有限公司
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2021年5期
【基金项目】
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国家重点研发计划(No.2017YFC0806004)
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