【摘 要】
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鉴于车载精密装备对振动的严格要求,以某型号的75kW汽车电站为研究对象进行振动试验研究,通过对柴油发电机组13个重要测点部位x,y,z三个方向的振动量(振幅、速度和加速度)进
【机 构】
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兰州理工大学机电工程学院,兰州电源车辆研究所有限公司,甘肃省内燃机电站工程技术研究中心,湖北东风汽车技师学院
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鉴于车载精密装备对振动的严格要求,以某型号的75kW汽车电站为研究对象进行振动试验研究,通过对柴油发电机组13个重要测点部位x,y,z三个方向的振动量(振幅、速度和加速度)进行测试,在得到机组振动试验数据的基础上,对机组进行动力学分析,并将分析结果与试验所得数据进行对比,结果表明:仿真数据所呈现的趋势与试验数据基本相同,在0~25Hz范围内,振动量的数值随着频率的增大而增大;在0~40Hz范围内,周期策动力的频率曲线是一个单峰形态,当频率高于或低于25Hz时,机组的受迫振动都相对较小。
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