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[摘要]双壁钢围堰施工广泛的应用于桥梁水下施工，是桥梁桥墩基础重要的施工技术，并且随着桥梁工程建设的增多，双壁钢围堰工程技术越来越成熟。本文主要以浙江省03省道萧山义桥大桥及南岸互通工程桥墩基础施工为例，按照双壁钢围堰施工步骤对工程方案进行了分析，重点讨论了双壁钢围堰具体施工方法、双壁钢围堰的组装及下水以及围堰内水下混凝土封底三个施工步骤，对围堰结构的加工及运输等步骤有所护忽略。文章内容实用性较强，对于工程建设具有重要的参考价值。
[关键词]桥梁工程；双壁钢围堰，；萧山义桥大桥；混凝土浇筑
1、引言
桥梁水下基础工程是桥梁工程建设的重点和基础，由于施工环境较为特殊，因此，水下桥墩施工技术与地上施工有很大的不同。随着工程技术的发展，出现了很多先进的工程技术手段，双壁钢围堰施工技术就是非常有代表性的一种。双壁钢围堰施工主要是运用双壁钢将四周围堰封闭，创造桥墩施工环境无水化，为工程提供建设基础。双壁钢围堰施工特点非常明显，它能够承受较大的水压，并且可以应用于不同的地质基础，它既能够为桥墩施工提供无水的施工环境，又能够承载结构载荷，所以，在现代桥梁工程水下桥墩施工中，双壁钢围堰得到了广泛的应用。本文主要以浙江省03省道萧山义桥大桥及南岸互通工程桥墩基础施工为例，分析和研究了双壁钢围堰施工具体方案，为实际工程建设提供一定的参考。
2、萧山义桥大桥双壁钢围堰施工方案分析
2.1 工程概况
浙江省03省道萧山义桥大桥及南岸互通工程位于义桥镇义桥大桥老桥下游800m处，北接四季大道，跨浦阳江后和闻戴线相接，全长1.025km，全桥总长838m，其中跨浦阳江200m。主桥跨径50+75+75+50m四跨连续箱梁，大体积承台，双薄壁墩。主桥桥墩位于水中，项面低于河床，采用厂制大块整体定型钢模，双壁钢围堰，钢围堰先在加工间制作完成，桩基施工完成后在桩基周围拼装双壁钢围堰，使用卷扬机在吸泥泵辅助作用下缓慢下沉，等下到设计标高后浇筑混凝土。
2.2 双壁钢围堰具体施工方法
（1）双壁钢围堰结构确定。根据实际的工程结构，通过一系列的计算，设计并确定了双壁钢围堰结构尺寸。双壁钢围堰内外壁隔舱距离为1.4m，围堰内壁的长度为23.4m，设计高为18.3m，宽度为18.0m，标高为5.5m，水下混凝土封底为3m。同时，为了保证施工范围内混凝土封底成功，围堰要超过施工基底。为了消除水流以及涨潮落潮的影响，在围堰周围进行铅丝围拢固定。
（2）围堰内部支撑结构。为了保证结构的稳定性，方便施工，在围堰内设置了两道支撑，支撑材料采用45-a工字钢，两道支撑距离不超过5m，并通过竖向的桁架进行连接，是围堰形成统一整体。竖向单个隔舱板与阁舱板补强板组成的工字型梁为壁板的主受力骨架，所以隔舱板共24块，隔舱板之间根据水压力变化要求而设置水平桁架由水平桁架弦板和角钢组成水平桁架承受隔舱之间的荷载。这是双壁围堰壁板在竖向和水平向的主受力构件。经计算下层内支撑距围堰刃角达到8.0m。同时为了增加底层钢围堰矩形长边的刚度和围堰的构造整体性，需要在刃角的上方4.0m位置矩形长边的中部增加一道钢箱梁。钢箱梁的下端做成易切入覆盖层的刃脚，当底层围堰下放入水后，钢箱梁内灌入C30干硬性砼8.6m3，增加下沉重量和钢箱梁本身的刚度。
2.3 双壁钢围堰的组装及下水
围堰的组装与下水是工程施工的重点。钢套箱在钻孔平台上组拼，在钻孔平台上画出钢套箱底层的安装位置，做好组拼前的准备工作。整个过程包括四个步骤。
首先，底部围堰结构的拼装机下水。围堰的施工过程要从下往上，所以第一步就是进行底部结构的拼装及下水工作。在围堰结构的四周设置了“牛腿”结构、扁担梁等，这些结构安装完成之后，通过千斤顶将整体结构放入水中，完成底部围堰结构的安装下水；
其次，上层围堰的接高。在首节钢围堰锁定后，向其隔仓内灌注混凝土和向夹壁内加抽水等措施以调平围堰，并予留一定的干舷高度，使其处于待拼次节围堰的状态。以后每一节段船运到围堰旁，由浮吊起吊与首节或上一节进行焊接，每接高一节既均匀下沉，并予留相应的干舷高度，以便接高下一节时施焊作业；
第三，钢围堰的下沉和着床稳定。双壁钢围堰在水中是以隔舱内灌水下沉。如遇到刃角有变形时可灌1.0m～3.0m的刃角砼，本桥双壁围堰内有十二支钻孔成桩的钢护筒及矩形围堰的横、纵向各两根内支撑防碍抓泥斗的使用，即有些部位抓泥斗不能到位，则使用空气吸泥机高压射水龙头清除；
第四，钢围堰的竖向定向。在围堰的内壁面上对应承台的四只角钢护筒的位置，上下各安放用型钢制作钢套箱下沉时竖向定位系统。即横纵向的水平限位系统竖向起着导向作用。如果围堰偏时在平潮位用50t手动油压千斤顶进行调控。钢围堰着床是钢围堰施工中的一道重要关键工序，钢围堰着床后的位置和倾斜率对钢围堰以后的下沉，乃至钢围堰落到设计高程时的质量都有重要影响。不过本桥可选择在平潮时，基本没有多大流速的条件下着床。通过在钢围堰的隔舱内灌水以调平围堰这样可以反复几次。当围堰接高下沉至刃尖距河床0.5米左右即停灌水下沉，通过反复纠偏以实现围堰的精确定位。然后均匀灌水，快速实现围堰刃脚的着床，继之以均匀吸泥下沉使围堰下沉到位。
2.4 围堰内水下混凝土封底
当围堰结构安装及下水完成之后，就需要进行围堰内水下的土封底。这一步是围堰结构施工的最后一步也是工程施工成功与否的关键。在工程施工之前，首先对工程所需要的封层厚度以及抗浮抵抗力进行计算。经过计算，封层厚度确定为3m，封层抗浮力参数定位1.69。
浇筑封底混凝土。采用泵送多点用导管浇筑封底混凝土，因封底混凝土数量大，为提高混凝土流动性和延长混凝土的初凝时间，混凝土中掺加适量的缓凝型减水剂（30小时缓凝时间）和粉煤灰。
水下混凝土浇筑过程中应注意的事项：用测深锤每隔一段时间，测出混凝土表面标高，将原始资料记录下来，随时告诉现场值班技术员，用以指导各导管提升及下料，要求混凝土均匀上升，以免造成混凝土面高低偏差过大，同时，也避免导管埋置过浅而使导管悬空，混凝土浇筑终结时，尽量调平混凝土表面平整度。灌注水下混凝土时，准备多套导管提升装置，防止混凝土堵管。
3、结语
通过文中的分析可以看出，双壁钢围堰施工的步骤非常复杂，要求较高，但是其施工的效果非常明显，能够很好的为工程提供施工基础。整个双壁钢围堰施工还包括了双壁钢围堰结构的制作以及运输等过程，文中就没有进行特别说明，但是这些过程对于施工而言也非常重要。因此，在双壁钢围堰施工中要注重每一个施工环节，以此来保证工程质量。
参考文献
[1]狄为民.双壁钢围堰在山区河流桥梁基础中的应用[J].铁道标准设计,2005,4
[2]陈光福.双壁钢围堰的施工技术[J].中国港湾建设,2002,6
[3]谢媛媛,张建辉.阿蓬江大桥4号墩双壁钢围堰的设计和施工[J].铁道标准设计,2003
[关键词]桥梁工程；双壁钢围堰，；萧山义桥大桥；混凝土浇筑
1、引言
桥梁水下基础工程是桥梁工程建设的重点和基础，由于施工环境较为特殊，因此，水下桥墩施工技术与地上施工有很大的不同。随着工程技术的发展，出现了很多先进的工程技术手段，双壁钢围堰施工技术就是非常有代表性的一种。双壁钢围堰施工主要是运用双壁钢将四周围堰封闭，创造桥墩施工环境无水化，为工程提供建设基础。双壁钢围堰施工特点非常明显，它能够承受较大的水压，并且可以应用于不同的地质基础，它既能够为桥墩施工提供无水的施工环境，又能够承载结构载荷，所以，在现代桥梁工程水下桥墩施工中，双壁钢围堰得到了广泛的应用。本文主要以浙江省03省道萧山义桥大桥及南岸互通工程桥墩基础施工为例，分析和研究了双壁钢围堰施工具体方案，为实际工程建设提供一定的参考。
2、萧山义桥大桥双壁钢围堰施工方案分析
2.1 工程概况
浙江省03省道萧山义桥大桥及南岸互通工程位于义桥镇义桥大桥老桥下游800m处，北接四季大道，跨浦阳江后和闻戴线相接，全长1.025km，全桥总长838m，其中跨浦阳江200m。主桥跨径50+75+75+50m四跨连续箱梁，大体积承台，双薄壁墩。主桥桥墩位于水中，项面低于河床，采用厂制大块整体定型钢模，双壁钢围堰，钢围堰先在加工间制作完成，桩基施工完成后在桩基周围拼装双壁钢围堰，使用卷扬机在吸泥泵辅助作用下缓慢下沉，等下到设计标高后浇筑混凝土。
2.2 双壁钢围堰具体施工方法
（1）双壁钢围堰结构确定。根据实际的工程结构，通过一系列的计算，设计并确定了双壁钢围堰结构尺寸。双壁钢围堰内外壁隔舱距离为1.4m，围堰内壁的长度为23.4m，设计高为18.3m，宽度为18.0m，标高为5.5m，水下混凝土封底为3m。同时，为了保证施工范围内混凝土封底成功，围堰要超过施工基底。为了消除水流以及涨潮落潮的影响，在围堰周围进行铅丝围拢固定。
（2）围堰内部支撑结构。为了保证结构的稳定性，方便施工，在围堰内设置了两道支撑，支撑材料采用45-a工字钢，两道支撑距离不超过5m，并通过竖向的桁架进行连接，是围堰形成统一整体。竖向单个隔舱板与阁舱板补强板组成的工字型梁为壁板的主受力骨架，所以隔舱板共24块，隔舱板之间根据水压力变化要求而设置水平桁架由水平桁架弦板和角钢组成水平桁架承受隔舱之间的荷载。这是双壁围堰壁板在竖向和水平向的主受力构件。经计算下层内支撑距围堰刃角达到8.0m。同时为了增加底层钢围堰矩形长边的刚度和围堰的构造整体性，需要在刃角的上方4.0m位置矩形长边的中部增加一道钢箱梁。钢箱梁的下端做成易切入覆盖层的刃脚，当底层围堰下放入水后，钢箱梁内灌入C30干硬性砼8.6m3，增加下沉重量和钢箱梁本身的刚度。
2.3 双壁钢围堰的组装及下水
围堰的组装与下水是工程施工的重点。钢套箱在钻孔平台上组拼，在钻孔平台上画出钢套箱底层的安装位置，做好组拼前的准备工作。整个过程包括四个步骤。
首先，底部围堰结构的拼装机下水。围堰的施工过程要从下往上，所以第一步就是进行底部结构的拼装及下水工作。在围堰结构的四周设置了“牛腿”结构、扁担梁等，这些结构安装完成之后，通过千斤顶将整体结构放入水中，完成底部围堰结构的安装下水；
其次，上层围堰的接高。在首节钢围堰锁定后，向其隔仓内灌注混凝土和向夹壁内加抽水等措施以调平围堰，并予留一定的干舷高度，使其处于待拼次节围堰的状态。以后每一节段船运到围堰旁，由浮吊起吊与首节或上一节进行焊接，每接高一节既均匀下沉，并予留相应的干舷高度，以便接高下一节时施焊作业；
第三，钢围堰的下沉和着床稳定。双壁钢围堰在水中是以隔舱内灌水下沉。如遇到刃角有变形时可灌1.0m～3.0m的刃角砼，本桥双壁围堰内有十二支钻孔成桩的钢护筒及矩形围堰的横、纵向各两根内支撑防碍抓泥斗的使用，即有些部位抓泥斗不能到位，则使用空气吸泥机高压射水龙头清除；
第四，钢围堰的竖向定向。在围堰的内壁面上对应承台的四只角钢护筒的位置，上下各安放用型钢制作钢套箱下沉时竖向定位系统。即横纵向的水平限位系统竖向起着导向作用。如果围堰偏时在平潮位用50t手动油压千斤顶进行调控。钢围堰着床是钢围堰施工中的一道重要关键工序，钢围堰着床后的位置和倾斜率对钢围堰以后的下沉，乃至钢围堰落到设计高程时的质量都有重要影响。不过本桥可选择在平潮时，基本没有多大流速的条件下着床。通过在钢围堰的隔舱内灌水以调平围堰这样可以反复几次。当围堰接高下沉至刃尖距河床0.5米左右即停灌水下沉，通过反复纠偏以实现围堰的精确定位。然后均匀灌水，快速实现围堰刃脚的着床，继之以均匀吸泥下沉使围堰下沉到位。
2.4 围堰内水下混凝土封底
当围堰结构安装及下水完成之后，就需要进行围堰内水下的土封底。这一步是围堰结构施工的最后一步也是工程施工成功与否的关键。在工程施工之前，首先对工程所需要的封层厚度以及抗浮抵抗力进行计算。经过计算，封层厚度确定为3m，封层抗浮力参数定位1.69。
浇筑封底混凝土。采用泵送多点用导管浇筑封底混凝土，因封底混凝土数量大，为提高混凝土流动性和延长混凝土的初凝时间，混凝土中掺加适量的缓凝型减水剂（30小时缓凝时间）和粉煤灰。
水下混凝土浇筑过程中应注意的事项：用测深锤每隔一段时间，测出混凝土表面标高，将原始资料记录下来，随时告诉现场值班技术员，用以指导各导管提升及下料，要求混凝土均匀上升，以免造成混凝土面高低偏差过大，同时，也避免导管埋置过浅而使导管悬空，混凝土浇筑终结时，尽量调平混凝土表面平整度。灌注水下混凝土时，准备多套导管提升装置，防止混凝土堵管。
3、结语
通过文中的分析可以看出，双壁钢围堰施工的步骤非常复杂，要求较高，但是其施工的效果非常明显，能够很好的为工程提供施工基础。整个双壁钢围堰施工还包括了双壁钢围堰结构的制作以及运输等过程，文中就没有进行特别说明，但是这些过程对于施工而言也非常重要。因此，在双壁钢围堰施工中要注重每一个施工环节，以此来保证工程质量。
参考文献
[1]狄为民.双壁钢围堰在山区河流桥梁基础中的应用[J].铁道标准设计,2005,4
[2]陈光福.双壁钢围堰的施工技术[J].中国港湾建设,2002,6
[3]谢媛媛,张建辉.阿蓬江大桥4号墩双壁钢围堰的设计和施工[J].铁道标准设计,2003