直升机旋翼阵风响应研究

来源 :飞行力学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fly57384
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
简要综述了当前直升机旋翼阵风响应的理论研究和试验对比研究的成果及发展方向,事实表明,旋翼的阵风响应是一个比较复杂的动态现象,它是研究旋翼在遭遇到一定形式的阵风后,旋翼由阵风诱导的响应参量的动态变化规律,它不仅影响直升机的驾驶品质,而且影响直升机的疲劳载荷和强度,其研究目的不仅在于进行理论分析和试验对比研究,而且还在于研究阵风减缓的机理和装置,阵风响应的研究对于具有较高动应力与振动水平的无铰旋翼的设
其他文献
采用金相分析、差示扫描量热分析、循环拉伸及阻尼试验等研究了不同温度(1200-1350℃)淬火后Co_(39)Ni_(34)Al_(27)形状记忆合金的显微组织、马氏体相变、超弹性及阻尼性能。结果表明
采用热模拟试验机研究了QD08低碳钢在变形温度1 000~1 200℃和应变速率0.1~10s-1条件下的高温变形行为,得到了该钢的高温真应力-真应变曲线,分析了该钢在高温变形过程中的动
通过对驾驶员操纵行为的分析,提出了在人-机闭环系统研究中驾驶员环节数学描述的要求,对驾驶员的传递函数模型,最优控制模型和模糊控制模型进行了分析研究,并对驾驶员模型在人-机闭
应用奇异摄动法分析横侧小扰动运动的动稳定性问题,将四阶问题分解为小根、大根和复根模态,它对应于经典理论中的螺旋、滚转和荷兰滚模态,并给出了动态反应过程的解。
针对H-5飞机在高度低于50m复飞时,由于高度低,发动机加速性差,绕横轴转动大,只能采取边拉杆边加油门,其拉杆速率一般为正常着陆下滑拉杆速率的1-4倍,退出下滑后注意保持飞机姿态,使之逐渐增速
采用DEFORM-3D有限元软件模拟了2Cr18Ni8W2不锈钢在两种精锻工艺下的温度和等效应变分布,分析了工艺条件对精锻过程中温度场和应变场的影响,并进行了试验验证。结果表明:采用
着重论述了:(1)机敏性定义、内涵和评价指标;(2)苏—27/米格—29战斗机机敏性分析;(3)“眼镜蛇”机动、“倒挂金钟”特技的战术效果;(4)说明了实施高机动性能的原因和条件。
针对制备高强韧Fe-1.55C-1.14Cr-1.15Al超高碳钢过程中等温退火工艺的不足,提出先以普通正火来代替等温退火,然后再进行球化的热处理工艺,研究了正火、球化温度对试验钢显微
利用工业氢对热轧带钢表面氧化铁皮进行还原,随后在不同润滑条件下对该带钢进行了五道次冷轧,采用扫描电镜、粗糙度仪研究了冷轧前后试样的表面形貌和表面粗糙度。结果表明:随
摘 要:農村小额信贷在市场经济中法律扮演着重要的角色,是专门向农村低收入农民提供的一种信贷服务,对增加农民收入起到很大的作用。生活中我国农村小额信贷市场存在着各种风险,严重影响着小额信贷项目的发展。规范小额信贷市场,防范和化解各种风险,促进小额信贷市场的规范运作解决风险的有效方法应当以法律为手段。  关键词:小额信贷 风险 法律 规制  一、小额信贷市场中法律的作用  我国的小额信贷市场中既可以由