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近年来,国外营运资本管理研究已不局限于传统营运资本理论,更向着深度和广度发展。从国外的研究成果来看,公司价值最大化仍是营运资本管理理论研究的出发点和归宿,而营运资本管理的重点在于最优营运资本占用水平的确定。加权平均现金周转期等指标的提出让我们更深入的认识了公司营运资本周转的内在逻辑。同时,国外对于小企业和跨国公司营运资本管理的研究正在兴起,其较强的针对性和指导性为营运资本管理研究注入了新的活力。