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简述在水泥混凝土配合比设计中,建立新法设计数模的基本思路,通过试验求解了施工数模,并运用于工程中,结果表明此法更接近实际,满足设计抗折强度指标,且节约了水泥用量.
高速公路路面水泥混凝土配合比新法设计数模研究
【摘 要】
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简述在水泥混凝土配合比设计中,建立新法设计数模的基本思路,通过试验求解了施工数模,并运用于工程中,结果表明此法更接近实际,满足设计抗折强度指标,且节约了水泥用量.
【机 构】
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广东省路桥建设发展公司,华南理工大学交通学院
【出 处】
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公路交通技术
【发表日期】
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2003年4期
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