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从点声源的理论出发,对列车运行噪声进行预测计算,采用一列车通过时的单发暴露声级、时间特性的最大声压级和一定时间内的等效声级等作为噪声评价量,并编制了相应的可视化软件,使噪声预测计算方便、准确.
高速铁路沿线噪声的预测计算及软件开发
【摘 要】
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从点声源的理论出发,对列车运行噪声进行预测计算,采用一列车通过时的单发暴露声级、时间特性的最大声压级和一定时间内的等效声级等作为噪声评价量,并编制了相应的可视化软
【机 构】
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大连铁道学院交通运输工程系
【出 处】
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大连铁道学院学报
【发表日期】
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2001年4期
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