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摘要：近年来，我国高新技术在汽车制造业的应用越来越广泛，促进了汽车行业的迅速发展。汽车行业采用了自动控制、电子技术以及智能控制等高新科技，使得汽车的适用性得到了提升，此外对于汽车的维修也提出了更高的要求，因此对于汽车维修专业人才的培养应当随着产业结构的变化而产生变化。文章主要针对汽车维修专业人才培养模式存在的问题进行分析，并提出改革人才培养模式的方法，为汽车维修专业培养人才提供一定的参考。
关键词：汽车维修；核心技能；人才培养
0.引言
随着我国汽车工业的发展，汽车维修行业也逐渐成为一个独具发展空间的技术服务行业。近年来，我国汽车维修行业的发展形式越来越好，据调查显示，目前我国汽车维修企业已经超过了55万家，从业人员达到了421万人[1]。虽然汽车维修行业得到了极大的开发，但其存在的问题也是不容忽视的，在汽车维修市场仍有一些企业保持者小修小补的维修方式，维修质量差已经成为汽车维修行业中最为普遍的问题。造成此种情况的主要原因就是从业人员素质较差，目前，国内各类学校已经为汽车维修行业提供了大量的优秀人才，但在培养的过程中，仍旧存在一定的问题。
1.汽车维修人才现状
我国汽车维修行业经过一段时期的发展，已经成为一个相对独立的技术与劳动密集型行业，据我国汽车维修行业学会的统计表明，截止到2010年底，全国汽车维修企业已经超过了55万家，从业人员达到了421万人。虽然我国汽车维修行业发展势头良好，但相关人才储备以及行业需求间存在断层，目前，汽车维修行业人才的缺口已经达到120万，且现有的人员整体素质较差，接受过高等教育的人才仅为40%，人才数量少，质量差等问题已经成为制约我国汽车维修行业发展主要问题。汽车行业的快速发展要求汽车维修行业必须具有电子控制技术、工程能力以及计算机技术等现代专业技术，并应当懂得专业的技能，拥有工程实践能力的复合型人才。目前，我国汽车维修人才匮乏，现有的维修行业仍然存在一些问题，且我国对于汽车维修人才的培养较为盲目，培养模式经过了一定时期的变革，从面向专业逐渐过渡为面向领域，但仍未寻找出适合我国情况的模式，学生接受的知识以及技能较为滞后，造成了资源的浪费。
2.汽车维修人才培养模式存在的问题
高等院校汽车维修专业承担了培养汽车维修专业人才的任务，由于受到了普通高等教育模式的影响，高等院校培养人才的模式以及课程的设置已经不能很好的适应当前市场的需求。目前现行的高职汽车维修专业的教学计划与教学大纲存在较大的差距，首先，教材的编写就存在问题，多数教材周期过长，已经跟不上技术的发展。其次，专业课程设置不合理，知识面较窄，重理论轻实践，这些都是传统汽车维修专业教学中存在的问题，急需改进。
3.核心技能的人才培养模式
3.1.以专业教学为主要平台
汽车维修是技术性较强的工作，为了更好的培养学生的实际工作能力，维修专业课程的学习阶段应当在实训现场进行，将理论与实践紧密的结合在一起，使能力的训练贯穿与整个教学过程中。因此各大高校应当建立多媒体与实训相结合的专业教室，做到墙壁上有挂图、工作台上有模型与实物地面上有台架等[2]。在讲授汽车构造原理的过程中，可利用录像、幻灯以及投影等较为先进的教学手段，将各种机构的组合关系以及工作原理等直观的显现出来。当将讲授到检测维修技术时，学生可在指导老师的指导下亲自动手操作各种维修设备，在试验台上进行检测诊断与故障排除，充分调动学生的积极性，提升教学效率。
3.2.实现机型互补
为了更好的解决学生接触机型过于单一的情况，各大高校应当低价采购一些日系以及美系等各种类型的旧电喷发动机与旧自动变速器裸机，实现多机型互补的目的。旧电喷发动机以及旧自动变速器裸机课用于过渡训练，当学生掌握基本结构原理与拆装检修的技能后，在拆装主流车型的新电喷发动机与新的自动变速器[3]。虽然电喷发动机与自动变速器的年代与国别存在一定的差异，但基本结构与工作原理是相同的，因此，教师在讲解完主流车型后，还可向学生讲解其他车型之间的差别与共同点，使学生能够更好的将理论用于实践。
3.3.以实车检修为主
电喷发动机与电控自动器的综合实训结合了结构原理、故障诊断以及实训报告等一系列教学活动，应更加贴合汽车维修的实际，培养学生的实践能力。国外的汽车维修专业的教学主要是以实车检修为主，供学生实训的台架与国内存在一定的差距，国外的实训台架最大程度的保留了发动机在实车中的情况，只是为了方便教学，在传感器车头位置进行了改动，且国外的维修学校有大量的实车供学生们检修实习用，因此国外学生的实践能力较强。目前我国汽车整车故障诊断与维修实训环节还不够完善，因此各大高校应当购置一定数量的二手车，对其进行改装，设置各种故障，以此提升学生的实际操作能力。
4.结语
汽车维修属于理论性与实践性都较强的专业，各大高校应当加强改革力度，主要对学生的实际动手能力进行培养，在教学的过程中使用目前较为先进的教学方式，注重实践能力的培养，如此才能够培养出符合市场需求的高素质人才。
参考文献：
[1] 张力军，石湘龙.案例推理在汽车维修故障诊断中的应用[J]. 湖南理工学院学报（自然科学版）. 2009，33（03）；61-63.
[2] 冯学敦，李君晖，高春丽.汽车专业技能教学考评体系的实践与研究[J]. 无锡职业技术学院学报，2009，62（05）；81-84.
[3] 姚刚，曹元军，孙长录.技工院校汽车维修专业教学改革的研究[J]. 黑龙江科技信息. 2011，55（04）；76-79.
作者简介：
李光伍（1986） 男 汉 贵州省贵阳市人，贵州大学硕士，贵州工业职业技术学院，讲师，研究方向：车辆工程
关键词：汽车维修；核心技能；人才培养
0.引言
随着我国汽车工业的发展，汽车维修行业也逐渐成为一个独具发展空间的技术服务行业。近年来，我国汽车维修行业的发展形式越来越好，据调查显示，目前我国汽车维修企业已经超过了55万家，从业人员达到了421万人[1]。虽然汽车维修行业得到了极大的开发，但其存在的问题也是不容忽视的，在汽车维修市场仍有一些企业保持者小修小补的维修方式，维修质量差已经成为汽车维修行业中最为普遍的问题。造成此种情况的主要原因就是从业人员素质较差，目前，国内各类学校已经为汽车维修行业提供了大量的优秀人才，但在培养的过程中，仍旧存在一定的问题。
1.汽车维修人才现状
我国汽车维修行业经过一段时期的发展，已经成为一个相对独立的技术与劳动密集型行业，据我国汽车维修行业学会的统计表明，截止到2010年底，全国汽车维修企业已经超过了55万家，从业人员达到了421万人。虽然我国汽车维修行业发展势头良好，但相关人才储备以及行业需求间存在断层，目前，汽车维修行业人才的缺口已经达到120万，且现有的人员整体素质较差，接受过高等教育的人才仅为40%，人才数量少，质量差等问题已经成为制约我国汽车维修行业发展主要问题。汽车行业的快速发展要求汽车维修行业必须具有电子控制技术、工程能力以及计算机技术等现代专业技术，并应当懂得专业的技能，拥有工程实践能力的复合型人才。目前，我国汽车维修人才匮乏，现有的维修行业仍然存在一些问题，且我国对于汽车维修人才的培养较为盲目，培养模式经过了一定时期的变革，从面向专业逐渐过渡为面向领域，但仍未寻找出适合我国情况的模式，学生接受的知识以及技能较为滞后，造成了资源的浪费。
2.汽车维修人才培养模式存在的问题
高等院校汽车维修专业承担了培养汽车维修专业人才的任务，由于受到了普通高等教育模式的影响，高等院校培养人才的模式以及课程的设置已经不能很好的适应当前市场的需求。目前现行的高职汽车维修专业的教学计划与教学大纲存在较大的差距，首先，教材的编写就存在问题，多数教材周期过长，已经跟不上技术的发展。其次，专业课程设置不合理，知识面较窄，重理论轻实践，这些都是传统汽车维修专业教学中存在的问题，急需改进。
3.核心技能的人才培养模式
3.1.以专业教学为主要平台
汽车维修是技术性较强的工作，为了更好的培养学生的实际工作能力，维修专业课程的学习阶段应当在实训现场进行，将理论与实践紧密的结合在一起，使能力的训练贯穿与整个教学过程中。因此各大高校应当建立多媒体与实训相结合的专业教室，做到墙壁上有挂图、工作台上有模型与实物地面上有台架等[2]。在讲授汽车构造原理的过程中，可利用录像、幻灯以及投影等较为先进的教学手段，将各种机构的组合关系以及工作原理等直观的显现出来。当将讲授到检测维修技术时，学生可在指导老师的指导下亲自动手操作各种维修设备，在试验台上进行检测诊断与故障排除，充分调动学生的积极性，提升教学效率。
3.2.实现机型互补
为了更好的解决学生接触机型过于单一的情况，各大高校应当低价采购一些日系以及美系等各种类型的旧电喷发动机与旧自动变速器裸机，实现多机型互补的目的。旧电喷发动机以及旧自动变速器裸机课用于过渡训练，当学生掌握基本结构原理与拆装检修的技能后，在拆装主流车型的新电喷发动机与新的自动变速器[3]。虽然电喷发动机与自动变速器的年代与国别存在一定的差异，但基本结构与工作原理是相同的，因此，教师在讲解完主流车型后，还可向学生讲解其他车型之间的差别与共同点，使学生能够更好的将理论用于实践。
3.3.以实车检修为主
电喷发动机与电控自动器的综合实训结合了结构原理、故障诊断以及实训报告等一系列教学活动，应更加贴合汽车维修的实际，培养学生的实践能力。国外的汽车维修专业的教学主要是以实车检修为主，供学生实训的台架与国内存在一定的差距，国外的实训台架最大程度的保留了发动机在实车中的情况，只是为了方便教学，在传感器车头位置进行了改动，且国外的维修学校有大量的实车供学生们检修实习用，因此国外学生的实践能力较强。目前我国汽车整车故障诊断与维修实训环节还不够完善，因此各大高校应当购置一定数量的二手车，对其进行改装，设置各种故障，以此提升学生的实际操作能力。
4.结语
汽车维修属于理论性与实践性都较强的专业，各大高校应当加强改革力度，主要对学生的实际动手能力进行培养，在教学的过程中使用目前较为先进的教学方式，注重实践能力的培养，如此才能够培养出符合市场需求的高素质人才。
参考文献：
[1] 张力军，石湘龙.案例推理在汽车维修故障诊断中的应用[J]. 湖南理工学院学报（自然科学版）. 2009，33（03）；61-63.
[2] 冯学敦，李君晖，高春丽.汽车专业技能教学考评体系的实践与研究[J]. 无锡职业技术学院学报，2009，62（05）；81-84.
[3] 姚刚，曹元军，孙长录.技工院校汽车维修专业教学改革的研究[J]. 黑龙江科技信息. 2011，55（04）；76-79.
作者简介：
李光伍（1986） 男 汉 贵州省贵阳市人，贵州大学硕士，贵州工业职业技术学院，讲师，研究方向：车辆工程