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推导了任意荷载激励下三角形板单元局部动力效应的修正公式,建立了三角形板单元局部效应的计算模型,从而为复杂边界结构的动力精确计算提供了一简便可行的方法.通过对一悬臂板进行结构动力时程分析及其局部动力效应修正,并与四边形板单元的局部效应计算结果比较发现:局部动力效应影响与加速度成正比,悬臂板在忽略局部效应的情况下,所得动内力与理论值及精确解相差较大,因此结构设计中必须考虑局部动力效应的影响.