【摘 要】
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成都东站峰下Ⅱ部位路基产生下沉变形,厚40cm的C18混凝土基座断裂,翻浆冒泥十分严重,随时威胁列车行车安全。如何保证在不中断频繁调车,不危害列车运行的情况下,加固该段路基
【机 构】
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铁道部科学研究院西南分陆,铁道部科学研究院西南分陆,铁道部科学研究院西南分陆
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成都东站峰下Ⅱ部位路基产生下沉变形,厚40cm的C18混凝土基座断裂,翻浆冒泥十分严重,随时威胁列车行车安全。如何保证在不中断频繁调车,不危害列车运行的情况下,加固该段路基基础是一个路基加固的的新课题。本文将阐述产生该段路基病害的主要原因,介绍路基加固的新方法及整治效果的配套检测手段,以推进该方法在运营病害路基整治中的运用。
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