高铁悬臂式挡墙路基对既有路基变形控制研究

来源 :华东交通大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：Jsan

【摘要】

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对于运营期间的铁路,在其路基外侧新建悬臂挡墙式高速铁路路基等新增荷载必然会对既有路基产生一定的位移变形,影响轨道的平顺性.以昌景黄铁路邻近悬臂挡墙式路基段施工为背景,结合实际工况,基于小应变刚度(HSS)模型,采用有限元分析平台(PLAXIS 3D)分析了不同控制手段下新建悬臂挡墙式路堤对邻近既有线的扰动变形影响,并对各种措施的控制效率进行评估,提出了对于并线新建路堤需要重点关注的关键控制点.计算结果表明:高压旋喷桩和隔离桩手段能够有效控制新建线对既有线所带来的扰动,且采用“8m高压旋喷桩+4m隔离桩”方

【作者】

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徐鑫洋金超奇祝俊华程超

【机构】

：

华东交通大学土木建筑学院,江西南昌 330013;华东交通大学江西省防灾减灾及应急管理重点实验室,江西南昌 330013;华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室,江西南昌 330

【出处】

：

华东交通大学学报

【发表日期】

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2022年1期

【关键词】

：

高速铁路悬臂挡墙式路基沉降控制标准高压旋喷桩隔离桩 HSS模型

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