摘要:职业学校教学计划是人才培养目标的具体化,又是多类课程的有机组合,还是教学组织和教学活动的指挥棒。文章剖析了当前职业学校汽车运用与维修专业教学计划中存在的问题,提出制定专业教学计划前应对目标企业充分分析,制定过程中要对学校教学资源充分分析,并指出好的教学计划能够充分体现“以技能为目标,以职业为依托,以需求为导向”的办学理念和原则,制定独立的实践教学计划。
　　关键词:汽车运用维修;专业教学计划;问题与对策
　　
　　职业学校汽车运用与维修专业
　　教学计划中存在的问题剖析
　　
　　综观当前职业学校汽车运用与维修专业的教学计划,笔者认为主要存在以下几个方面的问题。
　　1.教学计划体现的人才培养目标不明确
　　当前,不少职业学校开设汽车运用与维修专业,是因为有生源,是学校根据家长的需求而不是根据企业的需求、行业的需求来设置专业的。因此,学校在进行专业设置和制订专业教学计划时,根本没有对汽车维修行业目标企业的目标岗位进行充分调研,学校根本不清楚汽车维修企业到底有哪些岗位,到底需要什么样的人才,更是对企业文化、岗位技能要求模糊不清,所以教学计划体现的人才培养目标不明确,很多学校的汽修专业教学计划往往是沿用以往的教学计划或借用其他学校的教学计划,敷衍了事。
　　2.师资和设备条件与教学计划脱节
　　教学计划中的课程,由于没有专业的教学设备或专业教学设备不全、没有师资或者师资不足等原因而无法正常实施,甚至出现有些学校用政治老师、体育老师、语文老师充当汽车维修专业老师的现象(美其名曰“转岗”)。笔者就曾遇到一些学校的汽修专业实训室只有一台破旧发动机,还有个别学校甚至根本没有自己的实训室和专业教师,一切都是“外借”。
　　3.教学计划的实践教学环节形同虚设
　　当前,相当一部分职业学校在制订汽修专业的教学计划过程中,仅仅满足于每学期都已安排了实践教学环节,安排了多长时间的实践环节,安排了什么内容的实践环节,但至于各实践教学环节要达成什么样的目标,培养什么样的能力,与该专业的人才培养目标是否一致,实践教学条件是否具备,教学质量是否能保证等一系列问题都没做深入的思考,从而导致实践教学内容只能根据现有专业教学设备来安排,有哪些设备就上哪些实训课,没有设备就不上该实训课,随意性较大,技能教学无目标,专业培养目标难以达成。很多学校的教学计划中都有到维修企业进行一年的顶岗实训,由于学校实训基地建设缓慢,甚至没有校外实训基地,这段时间就随便找个企业,学生到企业干什么、怎么干都处于一种无序状态,根本无法达成技能教学培养目标。
　　
　　解决问题的对策分析
　　
　　为了避免汽车运用与维修专业教学计划出现上述问题,笔者结合教研实践和对行业和学校的分析,认为在制订教学计划过程中要采取以下对策。
　　1.在制订汽修专业教学计划之前要对目标企业进行充分调研
　　在国内汽车及汽车维修保养市场蓬勃发展的情况下,作为汽车消费后市场的汽车维修业从车源、车型、服务对象到维修作业形式等诸多方面都已经或正在发生新的变化。目前,全国汽车维修行业有一二类企业30多万家,从业人员近300万人,但汽车保有量的大幅度上升、高新技术产品和装置在汽车上的不断引入和普及与汽车维修业高素质从业人员不足之间的矛盾显得日益突出。那么,目前南京市汽车维修市场及汽车维修职业教育格局如何?市场容量到底有多大?职业学校汽修专业培养汽车维修企业一线人员,维修企业有什么样的岗位,需要什么样的人才,需要什么的知识和技能,学校又是否能培养出这样的人才,职业学校必须对企业进行调查研究,通过调研不仅发现企业哪些岗位、需要什么样的人才,还可以对企业文化、岗位待遇、岗位能力、岗位要求……作较为周全的了解,才可以根据企业和岗位的变化培养符合企业急需的适销对路的人才,还可以在调研过程中锻炼教师,拉近学校和企业之间、教师和企业之间的距离,进而可以拉近学生和企业之间的距离。职业学校汽车运用与维修专业教学计划制订前,各个学校必须对汽车维修行业、汽车维修企业及相关行业进行充分的调研,研究行业的需求、分析企业的岗位和岗位技能、确定人才培养目标和培养方案、设置科学合理的课程体系和技能培养目标,只有这样才能制订出科学合理的、满足行业企业需求的专业教学计划。
　　2.在制订教学计划的过程中要对本校教学资源进行充分分析
　　通过对汽车后市场的充分调研,确定了专业人才培养目标后,在制订教学计划时,还必须对本校的师资、设备等教学资源进行充分分析,就是按照人才培养目标来分析自己学校目前有哪些师资、缺哪些师资、师资缺口有多大;自己学校有哪些设备、缺哪些设备、如何配置技能教学设备、如何解决学生的顶岗问题等。只有通过这样的分析,才知道我们目前能开什么课、能开展哪些技能训练项目,建立在这样自我分析的基础上来制订专业教学计划才能有的放矢。学校要根据专业培养目标合理制订课程目标,将培养目标分解到课程目标,然后是将课程目标分解到每一堂课,然后再考虑课堂教学模式、方法才比较有效。教师是实践教学的组织者和指导者,教学师资队伍建设是搞好实践教学的重要保证,职业教育主要是培养技术应用型人才,要求教师既能承担理论课的教学任务,又能承担技能课的教学。近几年南京市职业教育教学研究室每年都在加大投入培养汽修专业教师的专业实践能力,对南京市汽修专业教师进行了汽车的自动变速器拆装、汽车的整车拆装、汽车油电路故障检测诊断与排除、汽车的定期维护等培训,通过一系列培训,汽修专业教师的专业教学能力得到很大的提升,但是师资队伍在承担实践教学时还是显得力不从心。因此各校必须下大力气培养师资队伍的实践能力,因为这是办出职教特色的关键。培养师资队伍的实践能力,可通过与企业挂钩,派教师到生产第一线挂职锻炼,掌握实用的岗位技术技能;还可以通过在学校实训基地的培训等多种途径,提高现有的师资队伍的实践教学能力。另一方面,由于挂职、培训等需要一定时间,而需要培训的教师面又比较广,无法完成现有的实践教学任务,为了弥补这些不足,可以从生产、建设、管理、服务第一线聘用一批有一定理论知识和较强动手能力的专家,作为对专职教师队伍某些实践知识不足的必要补充,在教学过程中通过专兼职教师的互相听课、交流、观摩,提高现有教师的实践操作能力和水平。只有充分分析本校优势和不足,才能确保发挥学校现有优势,并且想出一些相应措施应对学校设施或师资的不足,如本校专业教师实践经验少则在邀请行业专家的同时,还应对本校教师有相应的培养计划培养目标,如本校专业教学设备不足则可与兄弟学校或相关企业联系专业课的教学或实训场地或实训时间。总之,只有对本校师资教学设备等教学资源进行分析才可能补足师资设备上的劣势,想方设法达成目标。
　　3.要制订独立的实践(技能)教学计划
　　在汽修专业教学计划的制订过程中,不能像传统教学计划那样,以理论教学为主线,辅之以实验、实习、设计等实践课程,使实践成为理论课程体系的附属。职业学校应建立理论教学和实践教学分设的两套教学计划,这两套计划应在纵向上相互衔接,横向上相互沟通,通过实践教学使学生技能从实质上达到一定的技术等级,学生在学校接受现有的职业教育后,既在理论上有一定收获,通过学校组织的考试,获得毕业证书;又要经相应企业行业或劳动主管部门的技术技能鉴定考核,获得相应的职业资格证。只有这样的毕业生才能在毕业后受到社会的欢迎,才能体现出职业学校毕业生的特色,从而适应不同的工作岗位。只有制订了独立的实践教学计划,学校才会建设一支既具有较高理论水平、专业技术知识,又有相对较强实践能力的“双师型”的师资队伍,建立高标准的实践基地。学生实践技能培训基地是实践教学的必备条件,职业教育的实践实训基地应含校内和校外基地。校内基地应具备产、学、研一体化的性质,不能只是单纯的理论知识的验证,应该是学生实践技能培训中心式的实训室。校外实践基地是紧密联系学校和社会生产实际的桥梁。通过在校外实践基地亲自动手操作,学生才能有机会真正接触了解并熟悉各种职业岗位,他们的技能才能得到真正的实践检验,这也是职业教育的显著特色。学校制订了独立的实践教学计划,以就业为导向、以职业能力为核心、以培养技术应用性专门人才为根本任务的指导思想,从加强硬件建设、深化教学改革、强化组织管理、加强师资队伍建设和改进考核方法等多个方面不断努力、积极探索、勇于创新,切实有效地加强职业教育的实践教学环节的组织管理,提高实践教学环节的教学质量,使实践教学能真正发挥职业教育人才培养的核心作用。
　　
　　结论
　　
　　教学计划是实现人才培养目标的蓝图, 是对人才培养过程中的教学内容、手段、方式、方法的总体设计,也是学校组织各项教学活动和进行教学过程管理的重要依据。教学计划编制水平的高低,对整个教学活动的顺利进行乃至人才培养质量将产生重大影响。各职业学校在制订专业教学计划前一定要对目标企业进行充分调研,在调研的基础上对本校教学资源进行分析,只有分析学校现有的教学资源慎重决定是否开办该专业,琢磨如何办好该专业,才能培养出合格的高技能人才。