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基于Solidworks三维实体建模软件建立了全垫升气垫船三维模型，利用ANSYSCFX计算流体力学软件对全垫升气垫船模型的流场进行数值模拟，计算得到了不同攻角和漂角下相应的空气动力系数；讨论了攻角及漂角的变化对空气动力系数的影响．数值结果表明：随着漂角的增大，横向力也增加，漂角达到90°时横向力最大；随着漂角的增大，纵向阻力降低，漂角为90°时达到0°；漂角继续增加时，纵向阻力为正值，横向力、垂向力增大显著，进而严重影响了全垫升气垫船航行的稳定性．将模拟计算结果与试验数据进