C/C-ZrB2-SiC复合材料的制备及其性能研究

来源 :表面工程与再制造 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tiny
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
采用高固相含量的ZrB2和SiC混合浆料浸渍C/C坯体,结合先驱体浸渍裂解工艺进一步增密,制备了C/C-ZrB2-SiC复合材料。研究了复合材料的微观结构、力学性能和抗烧蚀性能。结果表明:ZrB2和SiC陶瓷相相对均匀的分布在C/C坯体的网胎层和针刺区。C/C-ZrB2-SiC复合材料具有良好的力学性能,其抗弯强度为325.43 MPa。在氧乙炔火焰2500℃下烧蚀120 s后,复合材料显示了优异的烧蚀性能,其质量烧蚀率和线烧蚀率分别为0.776 mg/s和0.908μm/s。氧化形成的SiO2和B2O3
其他文献
为深入贯彻落实《京津冀协同发展规划纲要》、《工业绿色发展规划(2016-2020年)》,推进京津冀及周边地区工业固废综合利用产业发展,2019京津冀及周边地区工业固废综合利用(国
单位工业增加值能耗下降了近一半,资源产出率提高近3倍。不久前,国家发改委、财政部公布全国循环化改造示范试点验收成绩,经第三方机构组织专家复核,衢州高新技术产业园区排
构建具有微观形貌的表面,使其可以引导神经轴突定向生长是神经导管在治疗周边神经缺损中最重要的功能之一。利用工艺简单且成本较低的非光刻法可制备具有有序波纹图案的表面
2019年4月10日开幕的第十届江苏国际农机展上,江苏省宣布成立全国首个农业装备绿色再制造创新联盟--“农机装备再制造创新联盟",并举行"江苏省农机装备再制造技术重点实验室
“把旧机交给我,给你一台全新的再制造发动机,性能与三包政策和新机完全一样。”对于很多人来说,对维修和回收的概念很熟,却不怎么了解“再制造”。事实上,再制造已经渐渐渗
新一轮科技革命和产业变革与我国加快转变经济发展方式形成历史性交汇,为我国实施创新驱动发展战略提供了难得的重大机遇。制造业是创新驱动的主战场,推动制造业先进性发展,
为评定压力容器用钢板夏比冲击试验结果不确定度,以中常温压力容器的受压元件用15CrMoR为例,在ZBC系列指针式摆锤冲击试验机上进行试验,得到压力容器用钢板夏比冲击试验结果,
我国汽车涂装技术与国际水平的差距在不断缩小,但发展不均衡,就涂装质量保证而言,大型轿车生产企业已经达到国际水平,但综合比较仍有10年左右的差距,主要体现在清洁生产技术
当前,城市轨道交通、地下综合管廊、铁路及公路隧道工程、引水隧洞工程等地下工程方兴未艾,谁能引领盾构这一最先进高端施工装备的技术创新前沿,谁就抢占了隧道与地下空间开