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针对再生沥青路面（RAP）中抽提出的沥青与原样沥青混合后的粘度、延度和针入度等进行评价,对回收沥青混凝土（RAC）的抗车辙性能、抗水损害等力学性能进行描述,并提出一个相对能量损失的概念用于确定RAC的工程特性。研究发现,当RAP占混合料总量的比例达50%时,相对能量损失显著增加,推荐的最大相对能量损失值为15%。建立了一个与针入度、粘度和相对能量损失有关的模型用于评估RAP的含量,该模型可对今后检测类似RAP含量起到借鉴作用。