【摘 要】
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经典模糊推理过程中随输入变量个数增加,规则制定难度加大、规则数量以指数方式增加,且输入变量对系统性能影响是同级的.基于单一输入规则的模糊推理模型是将多维模糊控制转
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经典模糊推理过程中随输入变量个数增加,规则制定难度加大、规则数量以指数方式增加,且输入变量对系统性能影响是同级的.基于单一输入规则的模糊推理模型是将多维模糊控制转化为一维模糊控制,同时引入输入变量重要度因子.为此,根据单一输入规则的模糊推理理论设计了半主动悬架新型模糊控制算法,并由此构成了基于悬架阻尼独立控制的四通道整车控制方式.研究表明,所设计的单一输入规则的半主动悬架模糊控制算法具有较好的控制效果,所提出的基于单一输入规则的模糊控制四通道整车控制方式,具有结构清晰、控制效果好、易于实现和鲁棒性强等特点
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