【摘 要】
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集装箱船配载和航线网络具有很强的经济性，对集装箱运输费用也有着非常大的影响．因此降低集装箱船运输的总费用，实现对集装箱船配载和航线网络的联合优化，首先引入软时间窗，建立混
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集装箱船配载和航线网络具有很强的经济性，对集装箱运输费用也有着非常大的影响．因此降低集装箱船运输的总费用，实现对集装箱船配载和航线网络的联合优化，首先引入软时间窗，建立混合整数规划模型．然后集装箱船舶在7个港口之间的运输为例，并且以CPLEX为计算工具，分别计算在设置软时间窗前后的集装箱船的最小运输费用，以及考虑航线经济下的综合最小费用．计算结果表明，在引入时间窗前后，如果不考虑航线经济，最小航行费用很接近，仅相差6．1％，但是在考虑航线经济之后，两者相差近11．1％，表明设置时间窗具有较强经济性和实际操
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