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随着社会经济的迅速发展，我国基础设施建设投资规模持续加大，各级公路通车里程逐年增加。公路事业的高速发展带动了区域经济的发展，但与此同时也带来了巨大的能源消耗和环境污染。目前，我国公路建设已逐步转变为“建养并重”的阶段，养护压力越来越大。当前，我国现有养护维修技术多为铣刨、翻挖旧路面，随后铺筑新沥青混凝土，这种情况下，将会造成严重的资源浪费情况。为此，提出了就地热再生施工养护工艺，相比传统养护技术，就地热再生施工可以充分回收利用旧路面材料，达到保护环境、节约资源的目的，具有良好的经济效益和社会效益。