载重汽车转向节主销轴承

来源 :国外汽车 | 被引量 : 0次 | 上传用户:magy_java2009
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1.前言目前转向节主销止推轴承几乎无一例外地采用滚动轴承。而向心轴承相应地采用滑动衬套或滚针轴承,这是因为转向时所必需的摩擦力矩要求转向节主销承中所有轴承元件都要精确地校正。转向节中轴承的摩擦太小,就会引起“转向轮摆振”和正弦运动,所以汽车在直线行驶时,要不断地进行转向校正。轴承的摩擦太大,就会使转向力加大,造成汽车由曲线向直线行驶时转向轮回正困难,并不易操纵。 1. Foreword At present, knuckle kingpin thrust bearing almost invariably used rolling bearings. Radial bearings, on the other hand, use sliding bushings or needle bearings because the necessary frictional torque for steering requires that all bearing elements in the main bearing of the steering knuckle be accurately calibrated. The friction in the knuckle bearing is too small, it will cause “steer wheel shimmy” and sinusoidal motion, so the car in a straight line when the steering correction to be carried out. Bearing friction is too large, it will increase the steering force, resulting in the car from the curve to a straight line when the steering wheel is difficult and not easy to manipulate.
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