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以“势场”为研究载体，提供注蒸气驱油过程动力为统一目标，将不可逆热力学中“流”与“力”的概念引入驱油过程，在研究驱油域势场动力学特征的基础上，注蒸气多场耦合的驱油机理可概括为动力势场之间、阻力势场之间及动力势场与阻力势场之间3个层次．尽管已在注蒸气驱油过程多场耦合的多层次描述与分析方面取得一些研究成果，仍需要开展探索性研究：完善驱油过程热-水力-力学-传质耦合的数学模型、准确划分驱油域势场的动力与阻力结构组成、定义各层次耦合机制的耦合参数及相关数值模拟与实验研究．所取得的研究成果可推动多孔介质内多场耦合研