【摘 要】
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【摘 要】预应力张拉作为LNG储罐预应力结构施工过程中的关键环节，是在结构中建立有效预应力作用的唯一工序，而预应力张拉控制力的计算精度直接决定预应力构件在完成预应力施工后结构中留存的永久预应力。为了保证设计力的精确度，需要通过预应力管道摩阻试验，确定理论计算和试验实测所得的预应力摩擦损失之间的差距，并以此作为重新校核调整预应力张拉控制应力的依据，从而真正建立设计所需的有效应力。文章着重对某LNG储
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预应力张拉作为LNG储罐预应力结构施工过程中的关键环节,是在结构中建立有效预应力作用的唯一工序,而预应力张拉控制力的计算精度直接决定预应力构件在完成预应力施工后结构中留存的永久预应力。为了保证设计力的精确度,需要通过预应力管道摩阻试验,确定理论计算和试验实测所得的预应力摩擦损失之间的差距,并以此作为重新校核调整预应力张拉控制应力的依据,从而真正建立设计所需的有效应力。文章着重对某LNG储罐工程用超低温预应力锚固体系的摩阻损失试验研究及结果进行论述,为后续其他工程进行该类型试验提供参考。
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