【摘 要】
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研究目的：通过对兰新铁路“百里风区”和南疆铁路前百公里强风地区风沙成因进行分析，研究挡风墙后不同高度、不同间距风速变化情况，现场实测挡风墙的“遮蔽效应”，对挡风墙的防风
【机 构】
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乌鲁木齐铁路局,中铁西北科学研究院有限公司
【基金项目】
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科技部科研院所专项资金项目(NCSTE-2007-JKZX-209)
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研究目的：通过对兰新铁路“百里风区”和南疆铁路前百公里强风地区风沙成因进行分析，研究挡风墙后不同高度、不同间距风速变化情况，现场实测挡风墙的“遮蔽效应”，对挡风墙的防风效果进行评价。研究结论：兰新铁路强风地区风区大风主要为内陆寒潮性大风，受地形地貌引起的狭管效应、下坡风及局地大气对流效应的影响较大，具有风速高、风期长、季节性强、风向稳定、起风速度快等特点。现场实测表明，挡风墙防风效果显著．3m高挡风墙后在3m高内风速较挡风墙外侧风速大大降低，风速20m／s时有效遮蔽范围超过38m，有效地减弱了列车的倾覆力
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