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摘要：铁路桥梁的施工技术开展对于铁路桥梁的安全性具有重大的意义。铁路桥梁能否真正发挥作用，保证货物交通的运输安全，并为人们的日常生活提供便利，对于整个社会具有重大的经济影响。因此，要积极开展铁路桥梁相关施工技术的研究发展工作，使得铁路桥梁的施工技术能够更加先进，为整个社会创造更多的社会效益以及经济效益。同时，在铁路桥梁施工的过程中要加强质量控制，保证铁路桥梁的安全性要点，防止由于施工过程的不合格带来的不可逆转的严重后果。鉴于此，本文主要分析探讨了高速铁路桥梁施工技术及质量控制情况，以供参阅。
关键词：高速铁路桥梁;施工技术;质量控制
1铁路桥梁常见施工技术
1.1现浇法
现浇法在铁路桥梁施工中比较常见，主要是在桥位搭设支架和模板，然后现场浇筑混凝土，当混凝土凝固、满足强度标准后，就将模板和支架拆除即可。现浇法施工技术的优势，在于大型设备的使用较少，而且没有预制现场，桥梁的整体性能高。缺点则是施工周期长、成本高;而且施工期间的质量控制难度大，一方面因混凝土收缩、徐变会引起预应力损失，另一方面受外界因素的影响明显。
1.2预制法
顾名思义，预制法就是在进行桥梁施工的前期预先生产制造出梁体，梁体制作成功后再进行相关工程的装配。预制法是较为理想的一种铁路桥梁的施工方法，进行预制法的前提是对于施工桥梁路段的具体情况十分熟悉，能够准确判断相关桥梁路段的各种固有情况以及可能发生的情况。假如出现对于相关的施工桥梁路段不熟悉的情况，就会导致预制法制造出的梁体的整体报废，造成巨大的资源浪费以及经济损失。因此，在预制法的实施过程中，可以利用现代的卫星技术以及探测技术进行桥梁的勘测，以把握实际情况。
1.3悬臂施工法
悬臂法是施工方从桥墩部位开始施工的操作，逐渐向施工方进行施工，完成项目施工处理操作的预期要求，该方法可维持两边对称的特点，浇筑后再对预制板梁等进行拼装，该方法特点分析如下：首先，桥梁施工中容易产生负弯矩作用力，为此，桥墩要求相对较高，该方法在受力集中桥梁区域应用较多。其次，这一操作方法的优势为：结构整体性良好、简单便捷，灵活度高，效率高，但是需引起重视的是施工精度普遍具有较高要求。该方法使用中可避免对支架的使用，桥下交通可不受施工操作等方面影响。
1.4顶推施工法
它主要是施工人员沿着桥梁的纵轴方向进行预制场地布置，并且施工分阶段进行预制，阶段预制后与桥梁主体的连接主要依靠预应力来完成，再加上水平干斤顶力的作用，这样可以将梁体推至前方，离开预制场地，之后再进行下一阶段的浇筑任务，直至完成。推顶法对于设备利用率较低，并且施工成本相对较低，通常适用于高桥墩的施工中。对主梁进行分阶段预制，可以保证施工的连接性，所以最终桥梁结构的整体性比较好。但由于实际施工中，梁的受力变化导致施工前后梁的受力状态存在较大的差异，所以，无形中增加了钢筋的用量。
1.5移动模架法
顾名思义，移动模架法主要采用可以移动的模架进行逐孔施工，因此不需要设置支架，不会影响正常的桥下交通，不仅机械化程度高，而且提高了施工安全性。实践应用表明，移动模架法的施工效率高，能够缩短施工时间，模架可以重复利用。缺点则是模架的投资成本高，施工工序相对复杂，主要适用于跨度在50m以内的桥梁。
2铁路桥梁中对施工质量的控制
2.1强化施工质量控制意识，做好人才培养工作
相关施工人员的综合素质，将会与工程建设质量具有直接关系，若想建设一支高素质、高专业性的施工团队，就应注重技术人员的素质教育和培训，运用集体培训、定期教育的方式，引导技术人员以及施工人员等肩负自身的职责，并提高其质量控制意识，从自我做起，使工程施工全过程的技术应用和质量控制水平得到有效提升。此外，施工前期阶段，需重点关注员工素质培训工作，这样方可在日后的施工环节，施工人员在保证自身安全的前提下，做好质量控制，高效的运用技术手段，严谨参照相关质量标准，落实工程验收工作，提高施工效率。
2.2加强质量监督，降低安全风险
为了保证可以顺利的进行铁路桥梁安全施工就需要加强控制质量监督工作，在进行施工时，应严格把控各个施工环节以及各个施工工序的质量。另外，现场质检人员还应该对施工材料以及施工设备进行严格的检查，只有上一道工序完成之后才可以进行下一道施工工序，并对其质量进行检验，同时也要做好相关的记录工作，在进行交接工序时相关施工人员还应做好交接工作。此外，在对施工项目内容进行完善的过程中应根据实际情况，就可以保证数据科学的准确性。为了保证铁路桥梁施工质量控制工作的水平，就可以采用多种科学管理方式，进而将其安全风险降至最低。
2.3提高桥梁设计方案的质量
桥梁的基础工程阶段、过渡阶段、箱梁施工阶段的具体工作都是严格按照已有设计方案进行的，如果桥梁设计方案不够科学合理，那么整个桥梁施工质量都会受到很大的影响。在进行桥梁施工方案的设计工作时，相关设计人员必须要结合精确的勘测数据，合理规划桥梁施工工程各个环节的具体工作，保证桥梁设计方案的科学性、合理性和可行性。
2.4加强质量管理
铁路桥梁施工企业应该充分发挥自身的责任义务，为了保证工程质量满足建设需求强化施工质量监督工作，从材料、结构性能、构件等多方面进行检验，比如：桩基钻孔过程中对混凝土质量、泥浆准备、护筒标高、桩位放样等进行验收、检查，对存在的问题及时进行调整或返工处理。针对现场各个环节做好监督与管理，建立健全质量管理体系，制定各项规章制度，约束员工的行为意识，在保证质量的前提下，加快项目的顺利完成。
3结束语
综上，铁路桥梁施工中，为了保证施工技术、施工质量满足要求，必须加强桥梁施工各个环节的管控，保证项目达到质量规定标准，实现整个项目的安全管控。后续铁路桥梁施工中还要及时进行技术管理、人员管理，结合行业规范等进行操作，降低施工隐患和事故幾率，提高桥梁施工的安全性，此外，要加强先进技术的引入，在保证项目质量控制的基础之上提高国内铁路桥梁施工水平。
参考文献：
[1]胡文光.高速铁路桥梁施工技术及质量控制探讨[J].中国标准化.2017（08）.
[2]翟广彬.高速铁路桥梁施工技术及质量控制探讨[J].建筑工程技术与设计.2018（04）.
[3]许明堂.高速铁路桥梁施工技术与质量控制[J].建筑工程技术与设计.2018（07）.
（作者单位：中铁十九局集团第二工程有限公司）
关键词：高速铁路桥梁;施工技术;质量控制
1铁路桥梁常见施工技术
1.1现浇法
现浇法在铁路桥梁施工中比较常见，主要是在桥位搭设支架和模板，然后现场浇筑混凝土，当混凝土凝固、满足强度标准后，就将模板和支架拆除即可。现浇法施工技术的优势，在于大型设备的使用较少，而且没有预制现场，桥梁的整体性能高。缺点则是施工周期长、成本高;而且施工期间的质量控制难度大，一方面因混凝土收缩、徐变会引起预应力损失，另一方面受外界因素的影响明显。
1.2预制法
顾名思义，预制法就是在进行桥梁施工的前期预先生产制造出梁体，梁体制作成功后再进行相关工程的装配。预制法是较为理想的一种铁路桥梁的施工方法，进行预制法的前提是对于施工桥梁路段的具体情况十分熟悉，能够准确判断相关桥梁路段的各种固有情况以及可能发生的情况。假如出现对于相关的施工桥梁路段不熟悉的情况，就会导致预制法制造出的梁体的整体报废，造成巨大的资源浪费以及经济损失。因此，在预制法的实施过程中，可以利用现代的卫星技术以及探测技术进行桥梁的勘测，以把握实际情况。
1.3悬臂施工法
悬臂法是施工方从桥墩部位开始施工的操作，逐渐向施工方进行施工，完成项目施工处理操作的预期要求，该方法可维持两边对称的特点，浇筑后再对预制板梁等进行拼装，该方法特点分析如下：首先，桥梁施工中容易产生负弯矩作用力，为此，桥墩要求相对较高，该方法在受力集中桥梁区域应用较多。其次，这一操作方法的优势为：结构整体性良好、简单便捷，灵活度高，效率高，但是需引起重视的是施工精度普遍具有较高要求。该方法使用中可避免对支架的使用，桥下交通可不受施工操作等方面影响。
1.4顶推施工法
它主要是施工人员沿着桥梁的纵轴方向进行预制场地布置，并且施工分阶段进行预制，阶段预制后与桥梁主体的连接主要依靠预应力来完成，再加上水平干斤顶力的作用，这样可以将梁体推至前方，离开预制场地，之后再进行下一阶段的浇筑任务，直至完成。推顶法对于设备利用率较低，并且施工成本相对较低，通常适用于高桥墩的施工中。对主梁进行分阶段预制，可以保证施工的连接性，所以最终桥梁结构的整体性比较好。但由于实际施工中，梁的受力变化导致施工前后梁的受力状态存在较大的差异，所以，无形中增加了钢筋的用量。
1.5移动模架法
顾名思义，移动模架法主要采用可以移动的模架进行逐孔施工，因此不需要设置支架，不会影响正常的桥下交通，不仅机械化程度高，而且提高了施工安全性。实践应用表明，移动模架法的施工效率高，能够缩短施工时间，模架可以重复利用。缺点则是模架的投资成本高，施工工序相对复杂，主要适用于跨度在50m以内的桥梁。
2铁路桥梁中对施工质量的控制
2.1强化施工质量控制意识，做好人才培养工作
相关施工人员的综合素质，将会与工程建设质量具有直接关系，若想建设一支高素质、高专业性的施工团队，就应注重技术人员的素质教育和培训，运用集体培训、定期教育的方式，引导技术人员以及施工人员等肩负自身的职责，并提高其质量控制意识，从自我做起，使工程施工全过程的技术应用和质量控制水平得到有效提升。此外，施工前期阶段，需重点关注员工素质培训工作，这样方可在日后的施工环节，施工人员在保证自身安全的前提下，做好质量控制，高效的运用技术手段，严谨参照相关质量标准，落实工程验收工作，提高施工效率。
2.2加强质量监督，降低安全风险
为了保证可以顺利的进行铁路桥梁安全施工就需要加强控制质量监督工作，在进行施工时，应严格把控各个施工环节以及各个施工工序的质量。另外，现场质检人员还应该对施工材料以及施工设备进行严格的检查，只有上一道工序完成之后才可以进行下一道施工工序，并对其质量进行检验，同时也要做好相关的记录工作，在进行交接工序时相关施工人员还应做好交接工作。此外，在对施工项目内容进行完善的过程中应根据实际情况，就可以保证数据科学的准确性。为了保证铁路桥梁施工质量控制工作的水平，就可以采用多种科学管理方式，进而将其安全风险降至最低。
2.3提高桥梁设计方案的质量
桥梁的基础工程阶段、过渡阶段、箱梁施工阶段的具体工作都是严格按照已有设计方案进行的，如果桥梁设计方案不够科学合理，那么整个桥梁施工质量都会受到很大的影响。在进行桥梁施工方案的设计工作时，相关设计人员必须要结合精确的勘测数据，合理规划桥梁施工工程各个环节的具体工作，保证桥梁设计方案的科学性、合理性和可行性。
2.4加强质量管理
铁路桥梁施工企业应该充分发挥自身的责任义务，为了保证工程质量满足建设需求强化施工质量监督工作，从材料、结构性能、构件等多方面进行检验，比如：桩基钻孔过程中对混凝土质量、泥浆准备、护筒标高、桩位放样等进行验收、检查，对存在的问题及时进行调整或返工处理。针对现场各个环节做好监督与管理，建立健全质量管理体系，制定各项规章制度，约束员工的行为意识，在保证质量的前提下，加快项目的顺利完成。
3结束语
综上，铁路桥梁施工中，为了保证施工技术、施工质量满足要求，必须加强桥梁施工各个环节的管控，保证项目达到质量规定标准，实现整个项目的安全管控。后续铁路桥梁施工中还要及时进行技术管理、人员管理，结合行业规范等进行操作，降低施工隐患和事故幾率，提高桥梁施工的安全性，此外，要加强先进技术的引入，在保证项目质量控制的基础之上提高国内铁路桥梁施工水平。
参考文献：
[1]胡文光.高速铁路桥梁施工技术及质量控制探讨[J].中国标准化.2017（08）.
[2]翟广彬.高速铁路桥梁施工技术及质量控制探讨[J].建筑工程技术与设计.2018（04）.
[3]许明堂.高速铁路桥梁施工技术与质量控制[J].建筑工程技术与设计.2018（07）.
（作者单位：中铁十九局集团第二工程有限公司）