研究目的:成都地铁一、二号线运营后屏蔽门绝缘出现许多问题,频发打火现象。通过分析找出原因,针对打火现象的产生,提出切实可行的解决方案。找出屏蔽门绝缘失效的原因,提高屏蔽门绝缘带绝缘效果,指导后续地铁线路屏蔽门绝缘设计,以及现有地铁屏蔽门绝缘失效改造,保障乘客人身安全,提高乘车舒适度。研究结论:经过研究发现:(1)屏蔽门等电位体与钢轨实现了等电位连接,列车运行中钢轨电位带电后使得原本不带电的屏蔽门有了较大的电流流过,在屏蔽门对地绝缘薄弱点产生打火现象;(2)列车进站停稳时,钢轨对地电压较低,未超过安全电压;(3)取消屏蔽门与钢轨的等电位连接线,解决了屏蔽门打火问题;(4)在屏蔽门门体不锈钢外露部分粘贴绝缘膜,乘客乘车时的安全得以保证;(5)施工阶段应严格把握质量控制,保证屏蔽门绝缘效果,防止因绝缘不良产生的一系列问题。