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摘 要：公路桥梁隧道工程是我国交通系统中重要的组成部分之一，其质量问题必须重视起来。在公路桥梁的建设施工过程中，隧道工程是一个重点和难点，特别是加固技术的运用效果，越来越被重视，并成为在公路桥梁隧道工程施工的一项重要内容。基于此，论文对隧道工程施工过程中的灌浆加固技术进行分析，以此为隧道施工质量提供保障。
关键词：隧道工程;灌浆法;加固技术;应用
0 引言
由于公路桥梁隧道工程中出现的裂缝会影响公路桥梁隧道工程的质量安全，因此施工技术人员往往会在施工时对公路桥梁隧道工程进行加固，其中应用最为广泛的加固技术便是灌浆法加固技术。灌浆法适用于各种类型的建筑工程之中，建筑工程的加固效果可得到有效保障，该项技术又具备经济成本低廉及操作简单等优点。为有效提升灌浆法加固技术与公路桥梁隧道工程的融合度，需对该技术在工程项目中的应用进行科学合理的分析。
1 隧道施工中灌浆技术概述
1.1 灌浆技术及其原理
隧道工程项目施工建设中灌浆技术的应用较为普遍，其主要借助于恰当的处理方法实现对于隧道项目中原有裂缝或者孔隙的浆液灌注，以求更好地实现对于这些问题和隐患的解决，促使相关介质的应用效果得到明显提升。从现阶段隧道工程灌浆技术的应用效果上来看，主要涉及到水泥浆、水玻璃浆材以及其他混合材料，在具体灌注过程中可以借助于渗析、挤压以及电化学等手段，以更好提升相应浆液的灌入效果，实现原有缝隙内空气以及水分的彻底排除，以求更好形成整体结构，为结构稳定性保障做出贡献。从隧道工程项目中灌浆技术的应用成效上来看，其往往能够较好地实现对于目标区域力学强度的改善，促使其更为稳定可靠，避免因为结构过于松散而影响到整个隧道结构的安全性[1]。
1.2 常用灌浆技术处理方法
隧道工程中灌浆技术的应用在当前得到了深入研究，也逐步出现了越来越多的灌浆技术处理方法，确实为提升灌浆技术应用价值做出了较大贡献。当前比较常用的灌浆技术处理方法如下：（1）填充灌浆法，其在当前隧道工程中虽然应用并不是特别广泛，但是却能够较好地实现对于一些大裂缝的高效处理，相对于其他处理方式，填充灌浆可以在短时间内处理大型裂缝，在经济优势方面也比较突出。（2）渗透灌浆法，其主要在隧道工程项目的侧壁中得以应用，可以促使隧道工程项目的侧壁裂缝得到及时处理和加固，对孔隙裂缝的填充和弥补效果同样也比较理想，有助于发挥灌浆液的应有价值。（3）压密灌浆法，针对隧道工程中较为常见的一些岩石裂缝，可以利用该方法实现对于浆液的有序挤入，在具体操作处理中应该注重做好压力控制，以求形成更为稳定、高效的灌浆液应用效果。（4）电动化学灌浆法，伴随着科学技术的创新发展，灌浆法的应用还可以借助于电动化学手段，其主要就是借助于电渗形成恰当的通道，以此实现对于灌浆液的逐步灌注，由此形成的加固結构往往更为稳定、完整，处理效果也更为理想，但是其对于应用条件的要求同样也较高，相对于隧道工程项目，在很多要求较高的桥梁工程中更为适用。
2 灌浆加固技术在公路桥梁隧道施工中的应用分析
2.1 施工之前的准备工作
采用灌浆加固技术进行隧道施工前，充分的准备工作是保障后续施工顺利进行与工程质量的关键，所以，施工单位要重视前期的准备工作。首先需要确定浆液配比，本次工程应用的浆液是水泥灰浆液[2]。水泥为硅酸盐水泥，并根据实际情况对水泥强度、水泥与煤灰比例进行控制，然后根据比例配制浆液，搅拌过程中，要保障搅拌均匀，且应保障在规定时间内用完，不能放置过长时间。然后需要对地段进行考察，在此过程中，需要按照实际路段情况对裂缝以及沉降等各方面进行综合考虑，确定最佳施工方案。最后，要做好施工材料和设备的准备。在材料方面，要由专门的采购人员根据实际需求进行采购，并做好入场检查和存放管理，保障材料的质量;在设备方面，要保证设备的型号、数量符合实际需求，并保障设备质量，本次施工中主要应用到的机械设备有电机、搅拌车以及灌浆机等。
2.2 施工标准
在通过灌浆施工技术进行公路桥梁隧道施工的过程中，需要严格根据相关规范流程进行施工。具体施工中，需要对以下标准进行控制：（1）灌浆压力：开始施工前，首先需要进行相应的试验工作，以确定最佳灌浆压力。若施工中有意外情况出现，应立即按照实际地质条件进行科学分析，对灌浆压力进行合理调整。（2）灌浆用量：施工中，泥浆用量需要根据实际工程量确定，保证储备的泥浆量能让灌浆口达到完全密实的程度，填充每一个缝隙。（3）灌浆承载力：完成了灌浆施工后，应保障其结构承载力与设计要求相符。（4）灌浆深度：施工中，灌浆深度也应按照实际工程情况进行确定。（5）完成施工标准：完成灌浆施工后，应保障其实际吸浆量满足设计要求，并在此基础上持续一段时间的灌浆，之后才可以停止。
2.3 施工工艺
在隧道灌浆加固施工中，砂浆管主要沿着隧道墙壁进行布置，墙壁出现裂缝位置的布设间距是3 m，无裂缝位置的布设间距是7 m，砂浆管埋设深度为隧道底层以下5 m～8 m。以下对灌浆加固法施工工艺进行分析：（1）钻孔施工：在本次工程中，根据实际的施工需求来选择钻头截面，其直径为85 mm～90 mm。钻孔过程中钻头应正对着地面，当钻进到粉质土层时，应该先在钻孔中放置好导管，然后进行孔壁保护，最后通过捞沙桶继续进行钻孔施工[3]。（2）砂浆管布置：在本次施工中，为保障砂浆管足够严密，在其外侧包裹了1层软橡皮，通过这样的方式可以有效避免浆液在灌注过程中出现外溢现象。完成灌浆管的布设后，应将钻孔和灌浆管之间的孔隙封堵好，对回填料进行回填处理，避免不必要因素对施工产生的不利影响。（3）浆液的调制和搅拌：根据设计比例进行原材料的混合，混合好后，需要对混合物均匀搅拌，保障浆液足够均匀，制备好后需要在规定时间内使用，放置时间应控制在60 min以内。（4）泥浆准备：泥浆机械进入施工现场前，施工人员需要做好设备检查，在确定设备符合实际施工要求且运行状况良好的情况下方可投入使用。灌浆过程中，应将灌浆口和灌浆孔的孔口对准，确保灌浆足够严密。（5）待凝：灌浆施工完成并达到了设计标准后才可以停止灌浆，然后等待浆液完全凝固。（6）灌浆口封堵施工：完成灌浆施工并确定浆液已经完全凝固后，应立即做好灌浆口的封堵处理。完成了封堵后，应对封孔位置进行一段时间的密切观察，如果发现有浆液下沉现象，应开孔补浆。（7）为实现对注浆加固效果的合理判断，本次工程采用静力触探法进行检测，通过注浆前和注浆后的灌入阻力变化对注浆效果进行判断。具体检测中，在每2个灌浆孔之间都进行了检测孔的设置，并在完成灌浆14 d后进行试验。经试验发现，本次灌浆加固试验与工程的实际加固需求完全相符，可达到良好的加固效果。
3 结束语
在隧道工程项目施工建设中，灌浆技术的应用较为关键，借助于恰当规范的灌浆处理能够较好地提升隧道工程相关区域的稳定性，应该以较好地提升整体加固效果作为最终目标，选择恰当适宜的灌浆操作和灌浆处理方法，同时规范后续具体灌浆处理流程，提升各参与人员的综合素质和技能水平，以此实现对于灌浆技术应用价值的优化保障。
参考文献：
[1]李林.铁路桥梁隧道施工灌浆技术应用分析[J].设备管理与维修，2020，41（6）：101-102.
[2]熊良贵.试论公路、桥梁、隧道施工中灌浆法加固技术的应用[J].黑龙江交通科技，2020，43（2）：36-37.
[3]谭伟.桥梁隧道施工中灌浆技术的应用与施工工艺分析[J].住宅与房地产，2020，26（3）：214.
关键词：隧道工程;灌浆法;加固技术;应用
0 引言
由于公路桥梁隧道工程中出现的裂缝会影响公路桥梁隧道工程的质量安全，因此施工技术人员往往会在施工时对公路桥梁隧道工程进行加固，其中应用最为广泛的加固技术便是灌浆法加固技术。灌浆法适用于各种类型的建筑工程之中，建筑工程的加固效果可得到有效保障，该项技术又具备经济成本低廉及操作简单等优点。为有效提升灌浆法加固技术与公路桥梁隧道工程的融合度，需对该技术在工程项目中的应用进行科学合理的分析。
1 隧道施工中灌浆技术概述
1.1 灌浆技术及其原理
隧道工程项目施工建设中灌浆技术的应用较为普遍，其主要借助于恰当的处理方法实现对于隧道项目中原有裂缝或者孔隙的浆液灌注，以求更好地实现对于这些问题和隐患的解决，促使相关介质的应用效果得到明显提升。从现阶段隧道工程灌浆技术的应用效果上来看，主要涉及到水泥浆、水玻璃浆材以及其他混合材料，在具体灌注过程中可以借助于渗析、挤压以及电化学等手段，以更好提升相应浆液的灌入效果，实现原有缝隙内空气以及水分的彻底排除，以求更好形成整体结构，为结构稳定性保障做出贡献。从隧道工程项目中灌浆技术的应用成效上来看，其往往能够较好地实现对于目标区域力学强度的改善，促使其更为稳定可靠，避免因为结构过于松散而影响到整个隧道结构的安全性[1]。
1.2 常用灌浆技术处理方法
隧道工程中灌浆技术的应用在当前得到了深入研究，也逐步出现了越来越多的灌浆技术处理方法，确实为提升灌浆技术应用价值做出了较大贡献。当前比较常用的灌浆技术处理方法如下：（1）填充灌浆法，其在当前隧道工程中虽然应用并不是特别广泛，但是却能够较好地实现对于一些大裂缝的高效处理，相对于其他处理方式，填充灌浆可以在短时间内处理大型裂缝，在经济优势方面也比较突出。（2）渗透灌浆法，其主要在隧道工程项目的侧壁中得以应用，可以促使隧道工程项目的侧壁裂缝得到及时处理和加固，对孔隙裂缝的填充和弥补效果同样也比较理想，有助于发挥灌浆液的应有价值。（3）压密灌浆法，针对隧道工程中较为常见的一些岩石裂缝，可以利用该方法实现对于浆液的有序挤入，在具体操作处理中应该注重做好压力控制，以求形成更为稳定、高效的灌浆液应用效果。（4）电动化学灌浆法，伴随着科学技术的创新发展，灌浆法的应用还可以借助于电动化学手段，其主要就是借助于电渗形成恰当的通道，以此实现对于灌浆液的逐步灌注，由此形成的加固結构往往更为稳定、完整，处理效果也更为理想，但是其对于应用条件的要求同样也较高，相对于隧道工程项目，在很多要求较高的桥梁工程中更为适用。
2 灌浆加固技术在公路桥梁隧道施工中的应用分析
2.1 施工之前的准备工作
采用灌浆加固技术进行隧道施工前，充分的准备工作是保障后续施工顺利进行与工程质量的关键，所以，施工单位要重视前期的准备工作。首先需要确定浆液配比，本次工程应用的浆液是水泥灰浆液[2]。水泥为硅酸盐水泥，并根据实际情况对水泥强度、水泥与煤灰比例进行控制，然后根据比例配制浆液，搅拌过程中，要保障搅拌均匀，且应保障在规定时间内用完，不能放置过长时间。然后需要对地段进行考察，在此过程中，需要按照实际路段情况对裂缝以及沉降等各方面进行综合考虑，确定最佳施工方案。最后，要做好施工材料和设备的准备。在材料方面，要由专门的采购人员根据实际需求进行采购，并做好入场检查和存放管理，保障材料的质量;在设备方面，要保证设备的型号、数量符合实际需求，并保障设备质量，本次施工中主要应用到的机械设备有电机、搅拌车以及灌浆机等。
2.2 施工标准
在通过灌浆施工技术进行公路桥梁隧道施工的过程中，需要严格根据相关规范流程进行施工。具体施工中，需要对以下标准进行控制：（1）灌浆压力：开始施工前，首先需要进行相应的试验工作，以确定最佳灌浆压力。若施工中有意外情况出现，应立即按照实际地质条件进行科学分析，对灌浆压力进行合理调整。（2）灌浆用量：施工中，泥浆用量需要根据实际工程量确定，保证储备的泥浆量能让灌浆口达到完全密实的程度，填充每一个缝隙。（3）灌浆承载力：完成了灌浆施工后，应保障其结构承载力与设计要求相符。（4）灌浆深度：施工中，灌浆深度也应按照实际工程情况进行确定。（5）完成施工标准：完成灌浆施工后，应保障其实际吸浆量满足设计要求，并在此基础上持续一段时间的灌浆，之后才可以停止。
2.3 施工工艺
在隧道灌浆加固施工中，砂浆管主要沿着隧道墙壁进行布置，墙壁出现裂缝位置的布设间距是3 m，无裂缝位置的布设间距是7 m，砂浆管埋设深度为隧道底层以下5 m～8 m。以下对灌浆加固法施工工艺进行分析：（1）钻孔施工：在本次工程中，根据实际的施工需求来选择钻头截面，其直径为85 mm～90 mm。钻孔过程中钻头应正对着地面，当钻进到粉质土层时，应该先在钻孔中放置好导管，然后进行孔壁保护，最后通过捞沙桶继续进行钻孔施工[3]。（2）砂浆管布置：在本次施工中，为保障砂浆管足够严密，在其外侧包裹了1层软橡皮，通过这样的方式可以有效避免浆液在灌注过程中出现外溢现象。完成灌浆管的布设后，应将钻孔和灌浆管之间的孔隙封堵好，对回填料进行回填处理，避免不必要因素对施工产生的不利影响。（3）浆液的调制和搅拌：根据设计比例进行原材料的混合，混合好后，需要对混合物均匀搅拌，保障浆液足够均匀，制备好后需要在规定时间内使用，放置时间应控制在60 min以内。（4）泥浆准备：泥浆机械进入施工现场前，施工人员需要做好设备检查，在确定设备符合实际施工要求且运行状况良好的情况下方可投入使用。灌浆过程中，应将灌浆口和灌浆孔的孔口对准，确保灌浆足够严密。（5）待凝：灌浆施工完成并达到了设计标准后才可以停止灌浆，然后等待浆液完全凝固。（6）灌浆口封堵施工：完成灌浆施工并确定浆液已经完全凝固后，应立即做好灌浆口的封堵处理。完成了封堵后，应对封孔位置进行一段时间的密切观察，如果发现有浆液下沉现象，应开孔补浆。（7）为实现对注浆加固效果的合理判断，本次工程采用静力触探法进行检测，通过注浆前和注浆后的灌入阻力变化对注浆效果进行判断。具体检测中，在每2个灌浆孔之间都进行了检测孔的设置，并在完成灌浆14 d后进行试验。经试验发现，本次灌浆加固试验与工程的实际加固需求完全相符，可达到良好的加固效果。
3 结束语
在隧道工程项目施工建设中，灌浆技术的应用较为关键，借助于恰当规范的灌浆处理能够较好地提升隧道工程相关区域的稳定性，应该以较好地提升整体加固效果作为最终目标，选择恰当适宜的灌浆操作和灌浆处理方法，同时规范后续具体灌浆处理流程，提升各参与人员的综合素质和技能水平，以此实现对于灌浆技术应用价值的优化保障。
参考文献：
[1]李林.铁路桥梁隧道施工灌浆技术应用分析[J].设备管理与维修，2020，41（6）：101-102.
[2]熊良贵.试论公路、桥梁、隧道施工中灌浆法加固技术的应用[J].黑龙江交通科技，2020，43（2）：36-37.
[3]谭伟.桥梁隧道施工中灌浆技术的应用与施工工艺分析[J].住宅与房地产，2020，26（3）：214.