【摘 要】
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民间更胜主流 从2006年科尔沁沙地的第一届英雄会上16支参赛队伍，500辆越野车，1600余人规模，到本届阿拉善英雄会十周年，仅开幕当天到场接近13万人次，总车辆数超过16000辆，赛手近2000人，赛车1300辆，全国34个省市自治区（含港澳台）全部派队参加，以美国为代表的国家也带来了本国最高水平的车队。若就规模而言，说英雄会是世界上最大的越野爱好者嘉年华一点都不过份。各类T3沙漠挑战赛报名
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民间更胜主流
从2006年科尔沁沙地的第一届英雄会上16支参赛队伍，500辆越野车，1600余人规模，到本届阿拉善英雄会十周年，仅开幕当天到场接近13万人次，总车辆数超过16000辆，赛手近2000人，赛车1300辆，全国34个省市自治区（含港澳台）全部派队参加，以美国为代表的国家也带来了本国最高水平的车队。若就规模而言，说英雄会是世界上最大的越野爱好者嘉年华一点都不过份。各类T3沙漠挑战赛报名272组，腾格里沙漠挑战赛报名141组，牧马人大会报名95组，UTV报名188组，报名人数和参赛车辆均超过往年任何一届英雄会。
虽然在很多人眼中，越野e族所举办的英雄会或许并不如环塔拉力赛、中国越野拉力赛、中国汽车拉力锦标赛等国内主流的越野赛出名，可是但凡喜欢玩越野的人，只要一提起FBLIFE，一提起英雄会，鲜有不知道的，就连上述赛事的专业车手也不例外。与其说英雄会是一场民间越野盛会，倒不如说英雄会是一场全国越野老友们的聚会，天南海北的e族会员，一年可能也就这个机会可以相见聚会，大家坐下来推杯换盏，聊聊一年间发生的趣事。这点从笔者踏入英雄会大营的那一刻开始，便被来自于四面八方的拥抱、问候、握手所感染。当然，还有那满目平常城市经常能见到的，车屁股上贴着极其醒目的“越野e族”独有车标。仿佛一瞬间，被越野人、越野车所包围了起来。
“无兄弟，不越野”
向往能穿越的不平凡之路，这几乎是每个深爱着越野运动的人心底的共识，更多意义上，这也折射出了他们对于生活、自由以及梦想的追求。T3（Team-3）沙漠挑战赛，作为越野e族独创的越野比赛方式，是从2006年第一届越野e族英雄会延续至今的竞技项目，也是每年英雄会的灵魂所在。有别于英雄会上同样引人注目的“腾格里沙漠挑战赛”和“岩石挑战赛”那种单车竞技以及技巧挑战，T3更多地强调以团队协作为宗旨，挑战自然极限为手段，要求每支参赛车队必须由3台四驱越野车组成（包括一台量产车型），同时发车并以最后抵达终点的赛车的成绩作为团队成绩。也就是说如果一个Team中，一台车只顾着自己疯跑而不顾团队中其他车辆的情况，那么T3赛的赛制就会告诉他什么叫做不抛弃、不放弃，如果你的Team中有车遭困了，你必须停下来帮助他，虽然因此你的成绩将会受到影响，但从中你必然能够领略何谓“无兄弟、不越野”，甚至你还会因此结交下几位人生挚友，而这就是T3挑战赛的精髓所在。本届T3赛事与2014年有所区别，并非采用预赛淘汰制。最终，273组赛车成功发出183组，共有约549台赛车、1000多名会员参加了此次比赛，经过数小时残酷的竞争，来自龙鸟车队的三台057号赛车组以03：15：17.87的出色成绩冠绝全场。
佳通新款越野胎亮相
在英雄会的影响力日益壮大的同时，越来越多的越野相关产品加入到了为越野族人服务的行列之中。漫步在本届英雄会大营所划出的企业展示区中，就如步入了一个越野装备的森林，在这里你能找到最新最全的，与越野相关的产品，大至极尽奢华的“暴改越野车”，小至越野专属的衣帽鞋袜，只有你想不到的，没有你见不到的。
说到越野装备中最不可或缺的一项，就是轮胎了，一直被越野族人所津津乐道的佳通轮胎带来了旗下全系越野
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