【摘 要】
：
从交通管理者和出行者两个视角分析了广义出行费用,以两个视角下的广义出行费用最小和交通总效用最大为目标构建了城市客运交通结构多目标优化模型,并提出了相应的约束条件.通过灰色关联度将多目标转化为单目标,设计了自适应遗传算法进行求解,并以北京市中心城区为例验证了模型和求解方法的可行性,优化后的规划年北京市绿色出行比例达到了86.73％,其中,公共交通出行比例达到了42.06％,小汽车出行比例下降了11.97％.
【机 构】
：
西南交通大学交通运输与物流学院 成都 611756;西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室 成都 611756;西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 成都 611756;西南
【出 处】
：
武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
论文部分内容阅读
从交通管理者和出行者两个视角分析了广义出行费用,以两个视角下的广义出行费用最小和交通总效用最大为目标构建了城市客运交通结构多目标优化模型,并提出了相应的约束条件.通过灰色关联度将多目标转化为单目标,设计了自适应遗传算法进行求解,并以北京市中心城区为例验证了模型和求解方法的可行性,优化后的规划年北京市绿色出行比例达到了86.73％,其中,公共交通出行比例达到了42.06％,小汽车出行比例下降了11.97％.
其他文献
在IP网络中,业务数据报文从源节点到目的节点的最优路径由单播路由协议计算得出,当网络中存在多条传播路径时,一般是由链路状态路由协议计算得出次优路径.研究一种协议无关的、与业务主路径不重合的次优传输路径生成方法,采用源路由方式引导业务报文按照生成的次优路径从源节点传输到目的节点.该方法在次优路径生成过程中无需获取全网拓扑,并且不占用主路径的链路带宽.
简单阐述了5G应用和5G基站的特点,介绍了当前5G基站广泛采用的建设模式,并从合理安排基站密度和科学确定覆盖半径两方面对5G基站安装结构布局的设计优化路径进行了详细分析,旨在为相关研究人员提供参考.
5G网络的大规模建设和诸多5G应用的出现将催生海量数据的爆发,数据中心耗电量也将快速增加.5G数据中心数量与规模的快速增长已经为资源与环境带来巨大挑战,数据中心的耗电量、电费支出已经成为新的亟待解决的问题.基于此,将重点围绕如何降低数据中心的能耗问题开展数据中心供电系统节电策略研究.
目前,我国已经进入5G应用时代,5G技术为各行业应用带来新的发展机遇.就智慧校园建设领域对5G技术的应用进行探讨,给出部分关于5G智慧校园的应用场景.随着5G技术的发展和国家对教育的重视,智慧校园建设将借助与5G技术的深度结合为教育信息化创新和智慧应用提供支撑.
为满足人们的通信需求,通信工程技术已被应用在工业、商业、服务业、航天业当中.特别是有线传输技术可在光纤、光缆、光放大器等装置的支持下进行信息传输,且有线传输技术的传输效果稳定、信息交互速度快、抗干扰水平强、保密性效果较好.基于此,对有线传输技术进行概述,并分析有线传输技术的特点,提出完善技术框架体系和本地骨干网络的服务应用,总结技术维护的应用要点,完善基础设施建立的相关措施,提高有线传输的效率,以期为相关人员提供参考.
针对数字控制器复杂算法带来的信号纹波及噪声问题,为提高控制系统的快速性与稳定性,以TMS320F28035作为主控芯片,以IR2104为开关管驱动芯片辅助供电电路,完成Zeta变换器的主电路及数字控制系统的设计.设计充分发挥控制器计算速度快、计算延迟较低的优点,能够实现较为复杂的控制算法,应对负载的快速变化.通过实验表明,本系统输出电压稳定,输出电压纹波小,负载突变时能够快速恢复到设定的电压值.研究为数字开关电源提供了一种有效的技术方案.
区域轨道交通综合客运枢纽汇集了铁路、城市轨道交通、城市公交和出租车等多种交通方式,各类交通系统相互配合,实现枢纽的客流集散功能.但其集散能力在客流高峰期易出现瓶颈,需要进一步协调运力资源.文中考虑提高运能协调度、降低运营成本的双重目标,构建运能协调匹配的多目标优化模型,提出应用功效系数法对多目标问题转化为单目标问题进行.并以成都东站为例,通过运用考虑运营成本约束的多目标运能协调优化模型降低运营成本46.52％.
文中基于某双向四车道高速公路连续9年的交通事故数据,将交通事故分为严重事故、一般事故2种类型,利用二项Logistic回归分析模型,选取了涉事车型、事发天气、事发时间、特殊路段类型、事故类型和事发月份共六类自变量进行分析,筛选其中的对高速公路的交通事故后果有明显影响的因素.研究结果表明:涉事车型、事发时间、特殊路段类型、事故类型和事发月份均对交通事故的严重程度有显著性影响,并从车型管制、加强路面巡逻、隧道及长陡坡路段采取主动安全措施、增强被动防护以提高路侧设施的保护能力、宣传教育等方面,提出了减缓交通事故
随着通信技术水平的提升,广播电视技术未来的发展正趋于智能化和集成化,而5G技术的应用更有利于促进整个行业的繁荣发展.首先阐述了5G技术的概念及发展现状,其次分析了5G技术与广播电视行业的关系,最后就5G技术在广播电视技术领域的具体应用进行总结.
可变情报板(VMS)是传递实时道路交通信息的重要载体,但仍存在版面文字信息量过载导致视认性偏低等问题.文中选取长条形V M S作为研究对象,利用静态认知实验获取42名驾驶人在8,12,16,20,24五种文字信息量下的视认时间及理解错误率,基于描述分析和统计检验逐步明确文字信息量对驾驶人视觉特性的影响,初步确定信息量阈值,并通过动态驾驶模拟实验验证静态认知实验结果.研究结果表明:长条形VMS文字信息量对驾驶人视认时间和理解错误率均造成显著影响,文字数量超过20字后驾驶人视认特性明显变差.