论文部分内容阅读
通过对 Z1 1直升机自转特性及自转着陆的试飞 ,研究了在自转着陆的进场着陆阶段 ,如何使旋翼能够提供最大的拉力 ,减小下降率 ,使直升机以低于起落架设计允许的最大下降率进行自转着陆 ,从而保证直升机和驾驶员的安全。最后分析探讨了 Z1 1直升机空中停车后处置的驾驶技术及操纵要领。可供有关研究人员和直升机飞行员参考。